門型構造をした製品で、開放底部に現場打ちコンクリートを打設するのみで、通常のU字溝、梁型の側溝又は勾配自在な側溝としてあらゆる目的に使用できる画期的で合理的な側溝です。
ＳＲフェンスとは
道路沿いに簡単に設置できる落石防護柵 ⇔ 用地買収が不用
⼭間地の道路では、落石や土砂の流出が確認されると、その度に道路維持工事等によって除去されています。落石等の大半は、30cm角未満の小規模なもので、運動エネルギーに換算すると5kJ程度以下になります。
ＳＲフェンスは、このような落石等に対応する防護柵です。道路斜面の法尻に、⼆次製品のコンクリートブロックを並べて、その連結部に差し込んだ支柱にワイヤロープとネットを設置する構造で、運動エネルギー6kJレベル以下の落石を受け⽌めることが可能です。
現場作業を大幅に省略化することができ、施工の迅速化が図れる。
LED直視、LEDガイドによる高視認性方式を採用し、高い視認性を実現した横断歩道やｾﾝﾀｰﾗｲﾝに取付可能な道路鋲です。
木製作所では、お客様のニーズに合わせた多様なマンホール鉄蓋の製造を行っております。
転落防止網昇降用梯子付（ロック付）、無収縮モルタル施工、ボルト締結、施工容易
雨水、土砂、堆積物、完全自動排出構造
副資材不要、手間、積等変わらず雑草の 繁茂とすき間・段差の発生を防止する工法
道路舗装と境界ブロックとの噛み合わせによって 目地部のすき間・段 差の発生を防止し、防草効果を 得られる技術です。
現場打ちからプレキャストへ
工期短縮と現場管理の省力化！！
ご希望のサイズで箱抜き出来ます。
底版ブロックを使用することで底打ちが不要となります。連結金具使用
普通・高炉・フライアッシュ・中庸熱等 各種配合に対応！
鋼製型枠にて製作！ 設計基準強度σck 30N/mm2(標準)
専用アンカーと吊り金具にて安全に施工出来ます。
有筋タイプも製作出来ます。
・AとBを連結して使用します。
・施工が容易で工期の短縮が可能になります。
・雑草防止工法の応用により、路肩部の雑草問題も同時に解決できます。
・法勾配に応じて自由に対応できます。
ブロックと歩道側舗装部分との嚙み合わせにより隙間ができにくい形状の為、雑草の繁殖を防ぎます。
雑草防止工法はアスファルトとコンクリート境界部に繁茂する雑草の成長を抑制する工法です。
開発１型、札幌市１型縁石
開発２型、札幌市２型縁石
開発導水、札幌市３型縁石
各製品に関するお問い合わせは各組合員（メーカー）までお気軽にお問合せください。
2次元CADに掲載しているデータはPDFカタログです。
CADデータダウンロードについては組合員一覧の各社リンク先ページよりお願いします。
シンプルな構造と高い耐久性。
省断面設計の鋼製側溝です。
軽量で設置に重機は不要です。
スマートな造りで景観を損ないません。
排水性舗装にも対応しています。
限られた設置断面で排水量を確保する鋼製側溝。
限られた設置断面で多機能な排水溝をつくる
勾配の取りにくい限られた設置断面で多機能な自由勾配側溝をつくる
コストパフォーマンスに優れた「Vギザグレーチング並目」、安全性に優れた「Vギザグレーチング細目」、がたつきを防止する「騒音防止タイプ」など使用場所、荷重条件、溝幅に合わせて幅広いラインナップでお応えします。
JIS規格の鉄筋コンクリートU型用のふた。連結して使用する。
道路や土地の用・排水路に連結して用いられるJIS規格のＵ型用ふた。
道路に敷設して雨水の集排水に用いる製品
道路や土地の用・排水路に連結して用いられるJIS規格のＵ型用ふた
鉄筋コンクリートU型用ふた
都市型側溝シェイプアップスリットとは
水の流れに対するこだわりと、強度と経済性の追求から生まれた最新型の側溝で、高い評価と多くの実績を重ねている信頼のスリット側溝です。高機能・低コストで、美しく快適な街づくりに貢献します。
※「都市型側溝/シェイプアップスリット」はゴトウコンクリートの登録商標です
CSB（Centrifugal Super Box-culvert）は、遠心力成形により管と基礎を一体化して現場での施工の省力化、工期短縮のためにプレキャスト化したもので、しかも遠心成形のため均一な品質で高強度な製品です。
CSBは使用目的及び自動車荷重と土かぶりに合わせてⅠ形からⅣ形までをシリーズ化しております。
また、呼び径1200～2000の大口径向けとしてペンタボックスがあり、超高土かぶりに対する工法としてHi-CSBがあります。
CSBは施工条件に合わせてご利用いただくよう、Ⅰ型およびⅣ型を用意いたしました。
CSBの使用により工期が大幅に短縮でき、しかも経済的に安心して施工ができると確信しておりますので、これからの建設工事の発展にいささかなりとも寄与できるものと期待しております。
このCSB（遠心成形高強度パイプカルバート）は財団法人土木研究センターの土木系材料技術・技術審査証明（技審証第0705号）を受けております。
L型側溝、落ちふた式U形側溝、上ふた式U型側溝、歩車道境界ブロック
日本道路協会が発刊する道路土工カルバート工指針に、1999年、全国ボックスカルバート協会規格と日本PCボックスカルバート製品協会規格が、道路土工カルバート工指針規格として掲載されたものです。
●道路側溝の総幅に対応した仕様
●グレーチングは110°開閉式
薄型水路(トンネル)とは？
トンネルから生まれた…
トンネル内のニーズを考えて考案された、トンネルのためのトンネル専用の側溝です。コスト縮減に大きく貢献します。
道路に敷設して雨水の集排水に用いるJIS製品。
●JISA5372 推奨仕様 Ｅ-3
JIS A 5372
附属書5 推奨仕様5-3
落ちふた式U形側溝
落ちふた式U型側溝のふた(JIS規格)
落ちふた式U型側溝のふた（JIS規格）
道路の雨水排水を目的としたＪＩＳ規格の落ちふた式U形側溝で、３種は車道用として道路に対して平行に使用する。
側溝天端内に縁石が収まる構造とし、側溝表面のエプロン部を狭くした自転車対応ブロックベース側溝です。
NETIS登録 QS-190015-A
2006年8月に「下水道施設の耐震対策指針と解説」が改定され、10月に下水道法施行令が改定されました。2007年4月から施行され下水管渠の耐震対策が義務付けられました。
当社では、継手にゴム輪を用いるボックスカルバートの検討を進め、水密性、可とう性に優れたSJ-BOXを開発しました。全ての継手にゴム輪を用いるため、柔軟な構造の管路が構築され、レベル2地震動における要求性能を満たすことができます。また、シンプルな構造のため、施工性、経済性にも優れています。
一般的な車道用U字溝の問題点である「防音機能」・「集水機能」・「コスト削減」・「可変勾配」・「バリアフリー」の主な課題、問題点をすべて解消した新時代のU字側溝です。
目地王は各縁石の断面に合わせたモルタルの板で、コンクリートボンドで縁石に接着して使用する。
NETIS登録No.HR000017-VE（掲載期間終了技術 加点対象外)
富山県リサイクル認定商品
●歩道への乗入れ部に使用されます
積み重ねた20年の実績と経験。
最も信頼された全面集水型側溝の定番。
バリアフリー化の排水処理に最適なスリット型全面集水構造。
豊富なラインアップをご用意。
①乗入れブロックに切下げ用縁石とのすり付け形状を付与することにより
施工時に行うモルタルでのすり付け作業が不要となり、作業の省力化が図れる。
②すり付け部が本体と一体化していることで、すり付け部破損のリスクが低減され
タイヤを損傷する等のリスクが減り、安全性の向上が図れる。
●ＪＩＳＡ5371 推奨仕様 Ｂ-2
本体に切り込みを設けることで雑草が成長してもこれらの性質と反対方向の根や茎を向けさせることにより、雑草の成長が止まる構造になっています。
歩道を新設する際、既設の側溝を利用し歩車道の境界を設ける事が可能です。
路面排水側溝と歩車道境界の工種を同時に施工出来るため、大幅な工期の短縮とコストの縮減が可能です。
歩車道の用地面積を縮小出来るため、コスト縮減に大きく貢献出来ます。
歩道と車道の境界に使用するJIS規格のブロック。
歩道と車道の境界に使用するJIS規格（A5371）準拠の歩車道境界ブロック
【用途】
横断異形管30は、丸形30ソクハイ２％・Wソクハイ２％を使用した管径が300㎜の街渠との交差道路部で、交差道路を横断する埋設街渠工に使用します。
各種横断異形管(30含む)は、管径が円形管200～800㎜に相当する一般的な、埋設暗渠工に使用します。
【形状特性】
横断異形管は、水路断面が扁平形状です。扁平形状であっても各種異形管は、それぞれが円形管と同等の排水能力を備えています。
丸形30ソクハイ２％片落変形右(左)は、水路断面が製品長(1m)の間で、円形(ソクハイ側)から扁平(異形管側)になめらかに変形します。
【施工・機能性】
街渠工では、横断異形管30に丸形30ソクハイ２％100片落変形右(左)を接続して、土被り５㎝の舗装が可能な交差道路を横断する暗渠となり、Ｔ－25の横断荷重を許容します。
この場合、丸形30ソクハイ２％・Wソクハイ２％による一連の街渠排水路を、交差道路部で分断させることなく、管底位置を同じくして連続施工できます。
従来、別途施工していた桝や排水管が省け、一連の排水路をオールプレキャスト化で施工できて、出来高品質を高めトータルコストの削減も図れます。
埋設暗渠工では、各横断異形管の外郭形状を高さが幅に対して小さい扁平形とすることで、従来管路よりも掘削深さや管底位置を浅くして設置(浅層埋設)でき、既設の浅層構造物(水道、ガス、電信管や水路)との接触を回避できます。
浅層埋設での最小土被り(舗装厚)は５㎝で、Ｔ－25の横断荷重に対応します。
ツルミ式横断暗渠は、JISに規定された鉄筋コンクリートU型の形状及び寸法に合致させ、力学的にも安定性ある断面形状を有し、ま た接続部を差込み式接合で簡易にした暗渠です。
横断側溝,道路側溝,側溝,グレーチング,ボルト固定,T-25,重耐,横断
重車輌の横断荷重に対応した横断側溝です。「プレート固定式」という独自開発の方式を採用したことで、従来品のボトル固定トラフと比較して、精度の高い固定性能と歩行者への安全性の向上を実現できました。
景観に配慮し、環境に優しい道路づくりのために開発した、和歌山県で初めての木製ガードレールです。
・従来の管渠型側溝に比べ「エプロン」を小さくすることで車道部の有効幅員が確保されます。
・車道部・歩道部の防草対策及び水溜まりを解消し、歩行者・自転車等の快適な通行ができます。
小断面の水路に適したオリジナル製品。
円型側溝のパイオニアとして長年の実績と経験をもとに、すぐれた排水機能に加えて歩行者に優しい側溝として道路・造成・都市整備・建築外構・駐車場・公園等の用途に合わせた側溝の形状と様々な意匠性を考慮した排水蓋をご用意しております。
国土交通省・新技術情報伝達システム（NETIS）登録品のバリケードブロック「KYブロック」をはじめ、重量が鉄製の半分以下の「KYプラガード」、あらゆるバリケードに使用可能な「KYおもし」シリーズ、見た目にも優しいカエルやタヌキのバリケードなど、KYブランドの多彩な土木保安用品。
吹止柵は風上側に飛雪を堆積させる特徴があり、その分風下側の吹きだまり雪丘は小さくなり、道路敷地に設置可能であることから道路上の防風効果も期待できる。吹止柵は防雪と防風効果が相乗的に働き、高い視程障害緩和効果を持つ。
吹き払い柵は防雪板で風を制御し、柵の下部空隙から加速されて吹き抜ける強い風で道路の路側や路面の雪を吹き払うことによって、視程障害を緩和することができる防雪柵である。
台車を使用してボックスカルバートを設置位置まで移動し、備え付けのジャッキとスライド機構により据え付ける工法で、クレーンを必要としません。
栃木県コンクリート製品協同組合では、コンクリート製品の高品質確保と安定供給を図るため、
組合と組合員企業が一致団結して「コンクリート二次製品の共販事業」に取り組んでおります。
最速で側溝を改修する工法 雨の日も滑らない横断溝
さまざまな舗装材との組み合わせで多機能な暗渠型排水溝をつくる
国土交通省 新技術情報提供システム NETIS 登録番号CB-170012-A
最速で側溝を改修する工法 最速で暗渠化する工法
アスファルト舗装材との組み合わせで多機能な暗渠型排水溝をつくる
磁器タイルやインターロッキングブロックが充填できる鉄蓋です。
これにより、歩道や公園、建物まわりの舗装スペースで使用されている舗装材
と同じ材料が使用でき、施工後に鉄蓋が目立たず、調和のとれた空間を実現、周囲の美観を保ちます。
NETIS登録番号：KK-090005-A
技術名称：丸形30Ｗソクハイ
副題／路面排水の連続集排水機能に優れた円形水路
路面排水をブロック上面端部に断続的に設けたスリット孔によって集水し、内部の円形水路に排水する機能が特徴です。
高価なグレーチングの連続的な使用を省き、コスト縮減に寄与します。
スリット孔は、細くて特殊な構造で、通行障害を起こさずバリアフリーに貢献します。
曲線、集水、マスや横断用製品など品揃えが豊富で、多様な街渠設計に柔軟に対応できます。
縦断勾配が小さい場所や、平面的な広がりをもつ駅前広場などへの使用が効果的です。
（兵庫県運用 新技術･新工法活用システム登録番号：090008）
主として、道路側帯の排水路(縦断街渠)に使用します。｢ソクハイ｣は一般道路、｢Ｖ・Ｌ｣は宅地道路の路面表流水の排水に好適です。
【品質向上・経済的】
水路部のヒューム管をコンクリートで巻き立て、エプロン部を現場打ちする従来工法比べ、オールプレキャスト製品の施工で出来高品質が向上し、工期も短縮して経済性に優れます。
【バリエーション】
管径がφ300・350・400・450㎜、製品長は３種類(2m・1m・0.5m)があり、また、集合排水処理用の集水・マス、曲線区間用の外Ｒ・内Ｒなどとの自在な接続で、複雑な街渠設計に対応します。
ソクハイ使用の街渠との交差道路部は、横断異形管と接続(２％片落変形右・左使用)して、一連の街渠排水路を交差道路部で分断させることなく、横断施工できます。
都市機能が発展した昨今、アーケ ード街や商店街及び駅等のシンボ ルロードの開発が急激に増加し、 それに伴って歩道には床材が色と りどりの色採りをかもしだしてお ります。実際、表面にコンクリー ト色を出さず歩く人達の目を楽し ませてくれる舗装材、このサイク ルフロアーの排水溝を組み合 わすことによって美観をそのまま に保ち、従来の排水をそこなうこ となく施工できる唯一の側溝と 言えます。設計者のご利用次第で 充分満足いただける価値を得られ ることでしょう。
『速く、軽く、便利に、経済的に』をテーマに開発されたプレキャスト円型水路です。ジョイントピンとシールゴムの併用で目地モルタル不要のワンタッチ施工が可能です。
・中央分離帯の先端に設置し、視認性の確保、横断歩行者を防護するための先端障壁ブロック
・分離帯の幅員等に応じて、様々な形状を用意
・傷、塗装の剥がれに対して、部分的な塗り直しが可能
遠距離・広角に対応した視認性を確保、コンパクトかつ高性能
歩車道境界用・路肩用の車両用防護柵のガード柵です。
外観はプラスチック製、芯材は耐久性に優れた亜鉛メッキ鋼管を使用しており「防護柵設置基準・同解説」の基準強度を満たした製品となっております。
下水道用認定資器材I類に登録された規格製品。
上ぶた式Ｕ形側溝 本体 （ＪＩＳ Ａ ５３７２）
●JISA5372 推奨仕様 Ｅ-2
路面の雨水排水溝・宅地内の排水溝等に用いられます。
道路路面排水用に用いるJIS規格の上ふた式U型側溝。
上ふた式U型側溝
・上ぶた式Ｕ形側溝
・鉄筋コンクリートU型用ふた_１種
ガイドピン・連結金具及びパッキン目地で製品同士を強固に連結でき、基礎コンを省略する歩車道境界ブロック 。
排水溝概念を一変させた新時代の円型側溝シリーズです。5つのHigh Performance、「HighEconomical（経済性）」・「High Function（機能性）」・「High Construct（高い建設性）」・「HighQuality（高品質）」・「High Beauties（美しさ）」を追求。コストパフォーマンスも兼ね備えた排水溝として、自信を持ってお届けいたします。
排水溝概念を一変させた新時代の円型側溝シリーズです。コストパフォーマンスも兼ね備えた排水溝として、自信を持ってお届けいたします。
【車線分離標ロードポスト】独自のポスト交換システム「カセットリング」により、従来の交換式の弱点を克服した車線分離標。
【タイプE】区画線や縁石に収まる角台座。台座サイズは130ｍｍ×220ｍｍ。
【タイプD】路面からベースごと取り外し可能。台座直径100ｍｍ。
【車線分離標ロードポスト】独自のポスト交換システム「カセットリング」により、従来の交換式のの弱点を克服した車線分離標。
【タイプC】路面からベースごと取り外し可能。台座直径200ｍｍ。
【タイプB】接着剤とアンカーの併用が可能。台座直径200ｍｍ。
【タイプA】接着剤のみで取り付けが可能。台座直径250ｍｍ。
【車線分離標ロードポストHG】「カセットリング」で、交換式の弱点を克服した車線分離標ロードポストのハイグレード版。
【車線分離標ロードポストHG】ポスト交換システム「カセットリング」で、交換式の弱点を克服した車線分離標ロードポストのハイグレード版。
【車線分離標ロードポストHG】ポスト交換システム「カセットリング」により、交換式の弱点を克服した車線分離標ロードポストのハイグレード版。
ロードプラスは、擁壁の再構築という大規模な工事を行わなくても、張り出し車道ブ
ロックを設置して比較的容易で経済的に道路拡幅することが可能です。
高さ5.0mを超える分割式大型車道用擁壁
車道用擁壁
車道部の土留めに使用
PRC構造分割式ボックスカルバート
頂版部材と側壁部材及び底版部現場打ちから成る分割式ボックスカルバート。
施工は極めて簡単で、側壁部材に頂版部材を載せ、PC鋼棒により連結。
NETIS掲載終了番号 CG-980014-VE
排水性舗装対応型側溝
北九州市認定建設リサイクル資材
騒音の低減:構造的要因(蓋受け部を曲面)により、騒音防止に有効になります。
緩衝材が不要:騒音防止ゴム等の緩衝材を使用する必要がないです。
メンテナンスが容易:曲面のため蓋の取り外しが簡単です。
1.構造的要因(蓋受け部を曲面)により、確実に騒音が解消できます。
2.騒音防止ゴム等の緩衝材を使用する必要がありません。
3.蓋のガタツキによる摩耗･角破損がなくなります。
4.本体と蓋との隙間に砂等が入ってもガタツキがなく、むしろ安定させる要因となります。
5.本体と蓋受け部が曲面のため側溝掃除が容易であり、異物も溜まりません。
6.曲面のために蓋の取り外しが容易です。
7.この側溝敷設に関し特殊な施工技術は必要ありません。
8.活荷重は、T-25(縦断)対応。
※取扱い地域等は問い合わせください。
現在、街中の多くの一車線道路では、道路側溝に蓋をし､狭い道路をより有効に活用し､車の通行が安全に出来るようになってきました｡
しかし、車の走行時における側溝蓋のガタツキによる騒音対策については、騒音防止ゴムなどを使用した側溝は、騒音防止の減少に一役買っていますが、騒音がなくなる訳でなく､ゴムの耐用年数が限られているため､完全に解決されているものではありませんでした｡
リボーン側溝は、従前からの側溝形状の既成概念を振り払い、側溝の受けの部分と蓋の部分をアールにする事で、構造的に車の通行時による側溝蓋のガタツキ騒音の発生を減少させることができます。
降雨・積雪など地表面変化の影響を受けにくく、安全性・経済性に富んだのり面点検階段
いろいろな用途で使われるマンホールカバーは、機能性と安全性が最大のポイントとなります。
使用場所、荷重条件等、目的にあったマンホールを豊富な製品群の中からお選びください。
側溝部桝部を問わず、全面路面集排水能力に優れ、T-２５の上載荷重（縦断/横断）に耐えます。側溝本体に深型を使用することでスリット付自由勾配側溝としての利用もできます。
ボックスカルバート（協会型）
「道路土工指針」「下水道耐震対策指針」に準拠して設計された製品です
経済性に優れ、施工性に配慮した継手をもつ製品です。
全国ボックスカルバート協会、（社）日本下水道協会I類認定器材及びJISの規格認定製品で使い易い統一規格です。また道路土工にも準拠しており、安心してご使用いただけます。 協会規格以外でも同様の性能を持ったKCタイプもご用意しております。大型サイズには２分割、４分割の対応も可能です。
当社オリジナルのボックスカルバートの規格製品です。
