側壁底部が凸型形状をしているので、底部インバートコンクリートを打設した際、漏水しにくい構造となります。
2006年8月に「下水道施設の耐震対策指針と解説」が改定され、10月に下水道法施行令が改定されました。2007年4月から施行され下水管渠の耐震対策が義務付けられました。
当社では、継手にゴム輪を用いるボックスカルバートの検討を進め、水密性、可とう性に優れたSJ-BOXを開発しました。全ての継手にゴム輪を用いるため、柔軟な構造の管路が構築され、レベル2地震動における要求性能を満たすことができます。また、シンプルな構造のため、施工性、経済性にも優れています。
「道路土工 カルバート工指針」に準拠し、かつ経済性を追求した当社オリジナル製品。
顧客ニーズを満足するために、内空寸法が100mm単位で製造可能でかつ最適断面を実現できるフレキシブルな製品。
部材厚の薄肉化を図り、全体の軽量化を行いました。その結果、従来対応出来なかった大断面の対応が実現しました。継手構造は側壁部PC連結、底版部ヒンジ連結としています。
小断面の水路に適したオリジナル製品。
下水道用認定資器材I類に登録された規格製品。
より低コストのボックスカルバートを提供したい、という想いから、薄版厚化した軽量型ボックスカルバートの規格です。製品同士のジョイントには、施工しやすい「落とし込み式」を採用しています。
日本道路協会が発刊する道路土工カルバート工指針に、1999年、全国ボックスカルバート協会規格と日本PCボックスカルバート製品協会規格が、道路土工カルバート工指針規格として掲載されたものです。
通常のボックスカルバートにIB可とうゴム輪とコーナー部に特殊パッドを取付けることで、縦連結施工せずに抜け出し量10mmまで耐震性を確保します。
台車を使用してボックスカルバートを設置位置まで移動し、備え付けのジャッキとスライド機構により据え付ける工法で、クレーンを必要としません。
スリム側溝ＢＦは、道路利用者に配慮したバリアフリーな街並みをつくるための側溝です。
スリム側溝ＢＦは、道路利用者に配慮したバリアフリーな街並みをつくるための側溝です。どの自治体の歩車道ブロックも上載可能。
（旧）近畿地方建設局のコンクリート二次製品市場製品図集に準じたプレキャストエプロンブロック。乗入、水抜き、切り下げ等あらゆる役物にも対応しています。
車道脇で使用可能とした長野県タイプの車道用側溝です。
経済性に優れ、施工性に配慮した継手をもつ製品です。
スロープ側溝は、音のしないガタつきゼロのR形蓋掛部を形成し防音に最大の効果を発揮します。
平成11年度に「車両用防護柵標準仕様・同解説［(公社)日本道路協会］」、「道路土工－擁壁工指針［(公社)日本道路協会］」が改訂されました。この結果、車両用防護柵が設置された擁壁構造については、以前の仕様書では、擁壁に衝撃力が作用しますが、衝突荷重を考慮する必要がありませんでした。しかし、改訂では衝突荷重を考慮した設計が明記されました。
この改訂により、プレキャストL型擁壁、ブロック積擁壁、補強土壁、軽量盛土、既設擁壁等へのガードレール設置が従来方法では難しくなりました。
このようなことから、全ての擁壁に設置できるように、分離構造とし擁壁設置後に、擁壁上に設置できるようにしました。
FX側溝とは
●側溝蓋の騒音・ガタツキ対策
●コストの削減
●機能性の向上
●確かな施工性
●容易な維持管理
●安心バリアフリー施工の実現
●スベリ止め模様で歩行安全仕様
●強度（T-25対応）
●JISA5372 推奨仕様 Ｅ-3
●JISA5372 推奨仕様 Ｅ-2
●ボルト固定式横断側溝【Ｔ-25対応】
●主として歩道の無い街路に使用されています
●ＪＩＳＡ5371 推奨仕様 Ｂ-2
●歩道への乗入れ部に使用されます
●グレーチングは110°開閉式
●道路側溝の総幅に対応した仕様
●ライフサイクルコストを軽減させる高機能トンネル専用側溝
・一体型(スリム)境界ブロック
・境界ブロックと側溝を一体化することにより、施工性が向上し経済的にもなりました。
・背面をスリム化することにより、各種埋設物のスペースが確保できます。
・鋼製スリット蓋
・目詰まりしにくいパンチ穴形状により、側溝内への土砂流入量が減り(格子タイプの1/5程度)、
維持管理を軽減できます。
・安全対策として、リッド面に跳ね上げ防止用の爪を設置。また、リッド同士が全てボルト連結
できます。
・メンテナンスの省力化
清掃は、桝と桝の中間部の鋼製スリット蓋を1枚だけ取り外し、高圧洗浄機ホースで
行なうことができます。
精緻な構造設計により、側溝断面を薄肉軽量化しながら強度と省スペース性を
両立したモデルで経済性にも優れています。しかも、曲線面施工時の間詰めコ
ンクリート施工も容易なので、工程の短縮にも寄与します。
都市機能が発展した昨今、アーケ ード街や商店街及び駅等のシンボ ルロードの開発が急激に増加し、 それに伴って歩道には床材が色と りどりの色採りをかもしだしてお ります。実際、表面にコンクリー ト色を出さず歩く人達の目を楽し ませてくれる舗装材、このサイク ルフロアーの排水溝を組み合 わすことによって美観をそのまま に保ち、従来の排水をそこなうこ となく施工できる唯一の側溝と 言えます。設計者のご利用次第で 充分満足いただける価値を得られ ることでしょう。
NETIS登録 KT-010223-A
静かな街は静かな側溝
施工が簡単・迅速。しかもローコストを実現！
コストダウン
側溝の幅がスリムになったことにより、掘削・残土が減少します。また、トリプルサポート機能により、従来品のようなゴムの使用が不要になり、コストを抑えることができます。
施工性が向上
側面がフラットなので転圧が容易、従って舗装の肩落ちがなくなります。また、既設の構造物にピッタリ合わせてセットできます。また、蓋の軽量化により、施工後の維持管理も容易になりました。
省スペース
側溝の幅がスリムになったことにより、歩道幅を従来より広く取ることが可能になりました。（狭い道路に効果的）
サイクル -自転車にやさしい側溝-
・国土交通省「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」に準拠
・連続スリット溝で排水効果が改善
・エプロン幅を120mmに短縮し、自転車レーン・道路幅を拡幅
・側溝は、内断面300mm以上の円形寸法により有効流量を確保
・舗装部材が製品にかみ合い、舗装沈下を防止
・歩車道境界ブロックの基礎工を省き、施工性を改善しています。
・専用の吊具により、安全に施工ができます。
・従来より舗装幅が増える事により、雨天時のスリップ防止効果を高めます
セミフラット対応側溝、セミフラット対応エプロンブロック、
セミフラット対応集水桝、集水桝専用歩車道境界ブロック がございます。
道路沿いに簡単に設置できる落⽯防護柵⇔ ⽤地買収が不⽤
⼭間地の道路では，落⽯や⼟砂の流出が確認されると，その度に道路維持⼯事等によって除去されています。落⽯等の⼤半は，30cm⾓未満の⼩規模なもので，運動エネルギーに換算すると5kJ程度以下になります。
ＳＲフェンスは，このような落⽯等に対応する防護柵です。道路斜⾯の法尻に，⼆次製品のコンクリートブロックを並べて，その連結部に差し込んだ⽀柱にワイヤロープとネットを設置する構造で，運動エネルギー6kJレベル以下の落⽯を受け⽌めることが可能です。
シントー製品は雨水を地下に浸透させ、地盤沈下を防ぎます。又、雨水を一度貯溜する事により調整池の容量を縮小する事ができます。その他たまり水がなく、蚊及び悪臭の発生防止にもなります。
積み重ねた20年の実績と経験。
最も信頼された全面集水型側溝の定番。
バリアフリー化の排水処理に最適なスリット型全面集水構造。
豊富なラインアップをご用意。
シンプルな構造と高い耐久性。
省断面設計の鋼製側溝です。
軽量で設置に重機は不要です。
スマートな造りで景観を損ないません。
排水性舗装にも対応しています。
薄型水路(トンネル)とは？
トンネルから生まれた…
トンネル内のニーズを考えて考案された、トンネルのためのトンネル専用の側溝です。コスト縮減に大きく貢献します。
都市型側溝シェイプアップスリットとは
水の流れに対するこだわりと、強度と経済性の追求から生まれた最新型の側溝で、高い評価と多くの実績を重ねている信頼のスリット側溝です。高機能・低コストで、美しく快適な街づくりに貢献します。
※「都市型側溝/シェイプアップスリット」はゴトウコンクリートの登録商標です
CSB（Centrifugal Super Box-culvert）は、遠心力成形により管と基礎を一体化して現場での施工の省力化、工期短縮のためにプレキャスト化したもので、しかも遠心成形のため均一な品質で高強度な製品です。
CSBは使用目的及び自動車荷重と土かぶりに合わせてⅠ形からⅣ形までをシリーズ化しております。
また、呼び径1200～2000の大口径向けとしてペンタボックスがあり、超高土かぶりに対する工法としてHi-CSBがあります。
NETIS登録番号：KK-090005-A
技術名称：丸形30Ｗソクハイ
副題／路面排水の連続集排水機能に優れた円形水路
路面排水をブロック上面端部に断続的に設けたスリット孔によって集水し、内部の円形水路に排水する機能が特徴です。
高価なグレーチングの連続的な使用を省き、コスト縮減に寄与します。
スリット孔は、細くて特殊な構造で、通行障害を起こさずバリアフリーに貢献します。
曲線、集水、マスや横断用製品など品揃えが豊富で、多様な街渠設計に柔軟に対応できます。
縦断勾配が小さい場所や、平面的な広がりをもつ駅前広場などへの使用が効果的です。
（兵庫県運用 新技術･新工法活用システム登録番号：090008）
【用途】
主として、道路側帯の排水路(縦断街渠)に使用します。｢ソクハイ｣は一般道路、｢Ｖ・Ｌ｣は宅地道路の路面表流水の排水に好適です。
【品質向上・経済的】
水路部のヒューム管をコンクリートで巻き立て、エプロン部を現場打ちする従来工法比べ、オールプレキャスト製品の施工で出来高品質が向上し、工期も短縮して経済性に優れます。
【バリエーション】
管径がφ300・350・400・450㎜、製品長は３種類(2m・1m・0.5m)があり、また、集合排水処理用の集水・マス、曲線区間用の外Ｒ・内Ｒなどとの自在な接続で、複雑な街渠設計に対応します。
ソクハイ使用の街渠との交差道路部は、横断異形管と接続(２％片落変形右・左使用)して、一連の街渠排水路を交差道路部で分断させることなく、横断施工できます。
横断異形管30は、丸形30ソクハイ２％・Wソクハイ２％を使用した管径が300㎜の街渠との交差道路部で、交差道路を横断する埋設街渠工に使用します。
各種横断異形管(30含む)は、管径が円形管200～800㎜に相当する一般的な、埋設暗渠工に使用します。
【形状特性】
横断異形管は、水路断面が扁平形状です。扁平形状であっても各種異形管は、それぞれが円形管と同等の排水能力を備えています。
丸形30ソクハイ２％片落変形右(左)は、水路断面が製品長(1m)の間で、円形(ソクハイ側)から扁平(異形管側)になめらかに変形します。
【施工・機能性】
街渠工では、横断異形管30に丸形30ソクハイ２％100片落変形右(左)を接続して、土被り５㎝の舗装が可能な交差道路を横断する暗渠となり、Ｔ－25の横断荷重を許容します。
この場合、丸形30ソクハイ２％・Wソクハイ２％による一連の街渠排水路を、交差道路部で分断させることなく、管底位置を同じくして連続施工できます。
従来、別途施工していた桝や排水管が省け、一連の排水路をオールプレキャスト化で施工できて、出来高品質を高めトータルコストの削減も図れます。
埋設暗渠工では、各横断異形管の外郭形状を高さが幅に対して小さい扁平形とすることで、従来管路よりも掘削深さや管底位置を浅くして設置(浅層埋設)でき、既設の浅層構造物(水道、ガス、電信管や水路)との接触を回避できます。
浅層埋設での最小土被り(舗装厚)は５㎝で、Ｔ－25の横断荷重に対応します。
ET30-SLは、エプロン幅をゼロにすることにより、自転車走行時のスリップ事故等を防ぐ、安全性を重視した製品です。
ET30-Q型は道路横断部に使用可能な埋設型側溝です。
プレキャストコンクリート製品は、現場でなく工場等で事前に製品を製造（プレキャスト）するため、安定した品質の製品を素早く供給できるなどの特徴を生かして、道路・橋、鉄道、河川・港湾など多くのコンクリート構造物に使用され、社会の基盤を支えています。
全国ボックスカルバート協会、（社）日本下水道協会I類認定器材及びJISの規格認定製品で使い易い統一規格です。また道路土工にも準拠しており、安心してご使用いただけます。 協会規格以外でも同様の性能を持ったKCタイプもご用意しております。大型サイズには２分割、４分割の対応も可能です。
自転車対策に最適な円型水路の新バージョン
平成24年11月に発表された「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」によって、自転車に対して配慮した製品が求められています。従来の問題点を解決した、円型水路（スーパー側溝）の新バージョンが登場しました。
独立した車両用防護柵基礎として、衝突荷重等に対して安全が確保されており、下部構造へ影響が及びません。連結する延長により、サイズを変化させて安定を確保できるように組合せます。
CSBは施工条件に合わせてご利用いただくよう、Ⅰ型およびⅣ型を用意いたしました。
CSBの使用により工期が大幅に短縮でき、しかも経済的に安心して施工ができると確信しておりますので、これからの建設工事の発展にいささかなりとも寄与できるものと期待しております。
このCSB（遠心成形高強度パイプカルバート）は財団法人土木研究センターの土木系材料技術・技術審査証明（技審証第0705号）を受けております。
高強度埋設管です。コンクリート基礎が不要で、施工後即埋戻しが出来ます。
T-25条件で、土被りが浅い場所から、深い場所まで広範囲で使用できます。
≪NETIS 登録済（CB-050043) 、JISⅡ類 認証取得（サイズによる） 、特許第4243226号≫
【特徴】 コストダウンと合理的な施工を目指して
【コストダウン】
・1サイズ小さい蓋を使用 しますのでコストの縮減 ができます。また、軽量 化により、メンテナンス がしやすくなります。
【作業効率アップ】
・外壁が垂直なので官民境界の施 工が容易です。
・製品の据付は、中吊り 方式なので、施工が容 易になります。
【景観を生かす仕上り】
・側溝の天端幅が狭いので、 道路幅が広く使えます。
・舗装の沈下によるクラックや 水溜まりがなくなります。
【可変側溝の代わりに！】
・可変側溝として使用する 場合、ベースコンクリー トが不要になります。ま た、河床式なので、流速 が速くなります。
宅地に最適。 350㎜のガッター幅で道路幅員を確保。
大規模宅地に最適。 400㎜のガッター幅で道路幅員を確保。
『速く、軽く、便利に、経済的に』をテーマに開発されたプレキャスト円型水路です。ジョイントピンとシールゴムの併用で目地モルタル不要のワンタッチ施工が可能です。
スリムで軽量。豊富なバリエーションを揃えたプレキャスト円形水路です。排水性舗装にも対応できます。
降雨・積雪など地表面変化の影響を受けにくく、安全性・経済性に富んだのり面点検階段
現在、街中の多くの一車線道路では、道路側溝に蓋をし､狭い道路をより有効に活用し､車の通行が安全に出来るようになってきました｡
しかし、車の走行時における側溝蓋のガタツキによる騒音対策については、騒音防止ゴムなどを使用した側溝は、騒音防止の減少に一役買っていますが、騒音がなくなる訳でなく､ゴムの耐用年数が限られているため､完全に解決されているものではありませんでした｡
リボーン側溝は、従前からの側溝形状の既成概念を振り払い、側溝の受けの部分と蓋の部分をアールにする事で、構造的に車の通行時による側溝蓋のガタツキ騒音の発生を減少させることができます。
門型構造をした製品で、開放底部に現場打ちコンクリートを打設するのみで、通常のU字溝、梁型の側溝又は勾配自在な側溝としてあらゆる目的に使用できる画期的で合理的な側溝です。
コーナー用・カーブ用自在型側溝
製品カット不要・現場型枠不要・廃材の削減
だから環境に優しく、施工が早い。
独立した底版を、可変勾配側溝にセットして一体化し、土留用に使用します。
特徴① あらゆる設計条件に対し、適切な底版を自由に選択できます。
特徴② 底版が独立しているので、据付が簡単。
木製作所では、お客様のニーズに合わせた多様なマンホール鉄蓋の製造を行っております。
転落防止網昇降用梯子付（ロック付）、無収縮モルタル施工、ボルト締結、施工容易
雨水、土砂、堆積物、完全自動排出構造
ウィングリップ（道路トンネル用）は施工性+安全性を追求したケーブル支持金具です。
国土交通省新技術情報システム NETIS登録番号KT-140006-VE
現場打ちからプレキャストへ
工期短縮と現場管理の省力化！！
ご希望のサイズで箱抜き出来ます。
底版ブロックを使用することで底打ちが不要となります。連結金具使用
普通・高炉・フライアッシュ・中庸熱等 各種配合に対応！
鋼製型枠にて製作！ 設計基準強度σck 30N/mm2(標準)
専用アンカーと吊り金具にて安全に施工出来ます。
有筋タイプも製作出来ます。
最速で側溝を改修する工法 最速で暗渠化する工法
アスファルト舗装材との組み合わせで多機能な暗渠型排水溝をつくる
国土交通省 新技術情報提供システム NETIS 登録番号CB-170012-A
最速で側溝を改修する工法 雨の日も滑らない横断溝
さまざまな舗装材との組み合わせで多機能な暗渠型排水溝をつくる
限られた設置断面で排水量を確保する鋼製側溝。
限られた設置断面で多機能な排水溝をつくる
勾配の取りにくい限られた設置断面で多機能な自由勾配側溝をつくる
国土交通省・新技術情報伝達システム（NETIS）登録品のバリケードブロック「KYブロック」をはじめ、重量が鉄製の半分以下の「KYプラガード」、あらゆるバリケードに使用可能な「KYおもし」シリーズ、見た目にも優しいカエルやタヌキのバリケードなど、KYブランドの多彩な土木保安用品。
かつてよく見かけた、蓋をしたタイプの側溝では、どぶ＝汚いものというイメージがどうしてもつきまとっていました。
都市景観にも美観が求められる今の時代、側溝、蓋、縁石などの土木資材もデザイン性と機能性を持ち合わせた製品が求められます。
共同コンクリートは、業界内でもいち早くその重要性に気付き、製品の開発を進めてきました。スリット溝は建造物や街路の裏方として、下記のような特長があります。
雑草防止工法はアスファルトとコンクリート境界部に繁茂する雑草の成長を抑制する工法です。
コストパフォーマンスに優れた「Vギザグレーチング並目」、安全性に優れた「Vギザグレーチング細目」、がたつきを防止する「騒音防止タイプ」など使用場所、荷重条件、溝幅に合わせて幅広いラインナップでお応えします。
磁器タイルやインターロッキングブロックが充填できる鉄蓋です。
これにより、歩道や公園、建物まわりの舗装スペースで使用されている舗装材
と同じ材料が使用でき、施工後に鉄蓋が目立たず、調和のとれた空間を実現、周囲の美観を保ちます。
いろいろな用途で使われるマンホールカバーは、機能性と安全性が最大のポイントとなります。
使用場所、荷重条件等、目的にあったマンホールを豊富な製品群の中からお選びください。
騒音の低減:構造的要因(蓋受け部を曲面)により、騒音防止に有効になります。
メンテナンスが容易:曲面のため蓋の取り外しが簡単です。
車両のタイヤに付着した頑固な泥土も短時間で落とし、経済的に周辺美化・保全を実現する画期的な装置。工事現場のイメージアップが図れ、人にやさしい街づくりに貢献できます。
重車輌の横断荷重に対応した横断側溝です。「プレート固定式」という独自開発の方式を採用したことで、従来品のボトル固定トラフと比較して、精度の高い固定性能と歩行者への安全性の向上を実現できました。
セーフティウォールは衝突・衝撃を受けると注入されている水が噴出する事により、受けた力を緩和・吸収し、ドライバーの命を守ります。
景観に配慮し、環境に優しい道路づくりのために開発した、和歌山県で初めての木製ガードレールです。
当社オリジナルのボックスカルバートの規格製品です。
上下２分割形状とし、PC鋼棒またはモルタル充填継手により組み立てるボックスカルバート。
PRC構造分割式ボックスカルバート
頂版部材と側壁部材及び底版部現場打ちから成る分割式ボックスカルバート。
施工は極めて簡単で、側壁部材に頂版部材を載せ、PC鋼棒により連結。
車道用擁壁
車道部の土留めに使用
ガードレール取り付け可能擁壁
高さ5.0mを超える分割式大型車道用擁壁
日々発展を続ける都市景観にマッチした新しいグレーチングのカタチ。
高輝度・LED搭載、設置場所にフレキシブルに対応します。
遠距離・広角に対応した視認性を確保、コンパクトかつ高性能
LED直視、LEDガイドによる高視認性方式を採用し、高い視認性を実現した横断歩道やｾﾝﾀｰﾗｲﾝに取付可能な道路鋲です。
サビナガッターはフロリダタイプやブロックタイプ等の基本形状を基に、地覆又は縁石の形状に合わせ、オーダーメイドで製作致しますので、ほとんどの橋梁・高架橋等に対応可能です。
業界初となる「ハイテングレーチング」は、従来のSS400鋼材を使用していた主部材(ベアリングバー)に降伏点の高いハイテン鋼を使用することで、従来品に比べて軽量化を実現。施工・メンテナンスの容易化を図った製品である。
排水溝概念を一変させた新時代の円型側溝シリーズです。5つのHigh Performance、「HighEconomical（経済性）」・「High Function（機能性）」・「High Construct（高い建設性）」・「HighQuality（高品質）」・「High Beauties（美しさ）」を追求。コストパフォーマンスも兼ね備えた排水溝として、自信を持ってお届けいたします。
農林水産省農業農村整備新技術登録製品
NETIS掲載終了 SK-060003-V
平成11年度の基準改定で、衝突荷重を考慮して設計することが明記されました。擁壁等に衝突荷重を作用させると、許容応力度の超過、転倒に対する安定不足等の問題が生じます。こうしたことから、要求性能を満たしたプレキャストガードレール基礎を開発しました。
上ぶた式Ｕ形側溝 本体 （ＪＩＳ Ａ ５３７２）
路面の雨水排水溝・宅地内の排水溝等に用いられます。
JIS A 5372
附属書5 推奨仕様5-3
・可変用調整ｺﾝｸﾘｰﾄが工場で打設できる為、工期短縮と施工が容易にできます。
ガイドピン・連結金具及びパッキン目地で製品同士を強固に連結でき、基礎コンを省略する歩車道境界ブロック 。
本体に切り込みを設けることで雑草が成長してもこれらの性質と反対方向の根や茎を向けさせることにより、雑草の成長が止まる構造になっています。
道路・宅地面排水用に用いるJIS規格のL型側溝。
道路の雨水排水を目的としたＪＩＳ規格の落ちふた式U形側溝で、３種は車道用として道路に対して平行に使用する。
落ちふた式U型側溝のふた(JIS規格)
道路路面排水用に用いるJIS規格の上ふた式U型側溝。
JIS規格の鉄筋コンクリートU型用のふた。連結して使用する。
歩道と車道の境界に使用するJIS規格のブロック。
傾斜地（45°まで）使用可能
平面角度対応
90kg／mにも耐える強度な構造
集成材の為、そりや割れといった木材の短所を克服
加工方法： 丸棒加工・磨き丸太・絞り丸太の各タイプ
端部支柱コーキング有
180kg／mにも耐える強度な構造
歩車道境界用・路肩用の車両用防護柵のガード柵です。
外観はプラスチック製、芯材は耐久性に優れた亜鉛メッキ鋼管を使用しており「防護柵設置基準・同解説」の基準強度を満たした製品となっております。
円型側溝NSタイプは弊社が長年蓄積して参りました経験をもとに、新しい都市景観つくり配慮した
側溝として改良された弊社で最も実績のあるシリーズです。
SK側溝NS-02乗入れタイプの特徴は
路面上の雨水を確実に排水できる連続開口の特徴をもつ商品で車両が直接側溝本体に乗入れ可能です。
また開口部に入るオリジナルリッド（鋼製蓋）は騒音・落下防止・滑り止め等安全に十分に配慮した
商品です。
円型側溝NSタイプは弊社が長年蓄積して参りました経験をもとに、新しい都市景観つくりに配慮した
SK側溝NS-03アングルタイプの特徴は
わずか８５ｍｍ幅のオリジナルリッド（鋼製蓋）だけしか路面上に現れない為、周りの風景を邪魔しません。
そのため、周辺の景観を損なわず、どのような景色にも調和します。
景観と調和が重要課題となる、新しい都市づくりのための製品です。
エプロン幅500㎜を確保し、縦断管を一体化しました。天端切欠きに縁石ブロックを設置すればＬ型管渠工が完成するプレキャスト側溝です。排水性舗装やバリアフリーにも対応できます。
SK側溝横断用エントリーＰタイプは
横断側溝専用に開発された商品で、特に路面上に現れる天端部においては衝撃・摩耗・騒音・滑り防止等に
対する補強を施し最大限安全走行に配慮した従来のグレーチング工法における横断側溝の問題点を解決し
一変させた商品です。
