【車線分離標ロードポストHG】「カセットリング」で、交換式の弱点を克服した車線分離標ロードポストのハイグレード版。
【タイプE】区画線や縁石に収まる角台座。台座サイズは130ｍｍ×220ｍｍ。
【車線分離標ロードポストHG】ポスト交換システム「カセットリング」で、交換式の弱点を克服した車線分離標ロードポストのハイグレード版。
【タイプD】路面からベースごと取り外し可能。台座直径100ｍｍ。
【タイプC】路面からベースごと取り外し可能。台座直径200ｍｍ。
【車線分離標ロードポストHG】ポスト交換システム「カセットリング」により、交換式の弱点を克服した車線分離標ロードポストのハイグレード版。
【タイプB】接着剤とアンカーの併用が可能。台座直径200ｍｍ。
【タイプA】接着剤のみで取り付けが可能。台座直径250ｍｍ。
【車線分離標ロードポスト】独自のポスト交換システム「カセットリング」により、従来の交換式の弱点を克服した車線分離標。
【車線分離標ロードポスト】独自のポスト交換システム「カセットリング」により、従来の交換式のの弱点を克服した車線分離標。
RC構造の矩形函渠です。下水道用、地下道、貯留槽などの用途に使用されます。
耐荷性、耐久性（衝撃や繰り返し荷重に対する抵抗性）に優れた一般的に多く使用されている構造物です。
クイック壁高欄は、施工スピードと耐久性の向上を図り、NEXCOの「構造物施工管理要領」の要求性能を満たすフロリダ型のプレキャスト壁高欄です。今回、「防護柵の設置基準・同解説」に記載されている性能確認試験（衝突条件A）を実施し、剛性防護柵SB種の条件（大型車による衝突、車両重量25t、衝突速度65km/h以上、衝突角度15度、衝撃度280kj以上）を満足しました。
ＳＲフェンスは，このような落⽯等に対応する防護柵です。道路斜⾯の法尻に，⼆次製品のコンクリートブロックを並べて，その連結部に差し込んだ⽀柱にワイヤロープとネットを設置する構造で，運動エネルギー6kJレベル以下の落⽯を受け⽌めることが可能です。
GN型みぞ蓋は、道路、駐車場、工場、広場などで帯状に長く連続する 集排水用の横断溝蓋及び側溝蓋として使用します。
各製品に関するお問い合わせは各組合員（メーカー）までお気軽にお問合せください。
2次元CADに掲載しているデータはPDFカタログです。
CADデータダウンロードについては組合員一覧の各社リンク先ページよりお願いします。
システムカディはポリエチレン製の多目的防護柵です。
システムカディ・ウォーターの小型版で、人力での移設が可能です。
システムカディ・ウォーターはポリエチレン製の仮設防護柵(緩衝バリア)です。
ウィングリップ（道路トンネル用）は施工性+安全性を追求したケーブル支持金具です。
