現場打ちからプレキャストへ
工期短縮と現場管理の省力化！！
ご希望のサイズで箱抜き出来ます。
底版ブロックを使用することで底打ちが不要となります。連結金具使用
普通・高炉・フライアッシュ・中庸熱等 各種配合に対応！
鋼製型枠にて製作！ 設計基準強度σck 30N/mm2(標準)
専用アンカーと吊り金具にて安全に施工出来ます。
有筋タイプも製作出来ます。
ウィングリップ（道路トンネル用）は施工性+安全性を追求したケーブル支持金具です。
国土交通省新技術情報システム NETIS登録番号KT-140006-VE
木製作所では、お客様のニーズに合わせた多様なマンホール鉄蓋の製造を行っております。
転落防止網昇降用梯子付（ロック付）、無収縮モルタル施工、ボルト締結、施工容易
雨水、土砂、堆積物、完全自動排出構造
独立した底版を、可変勾配側溝にセットして一体化し、土留用に使用します。
特徴① あらゆる設計条件に対し、適切な底版を自由に選択できます。
特徴② 底版が独立しているので、据付が簡単。
コーナー用・カーブ用自在型側溝
製品カット不要・現場型枠不要・廃材の削減
だから環境に優しく、施工が早い。
門型構造をした製品で、開放底部に現場打ちコンクリートを打設するのみで、通常のU字溝、梁型の側溝又は勾配自在な側溝としてあらゆる目的に使用できる画期的で合理的な側溝です。
現在、街中の多くの一車線道路では、道路側溝に蓋をし､狭い道路をより有効に活用し､車の通行が安全に出来るようになってきました｡
しかし、車の走行時における側溝蓋のガタツキによる騒音対策については、騒音防止ゴムなどを使用した側溝は、騒音防止の減少に一役買っていますが、騒音がなくなる訳でなく､ゴムの耐用年数が限られているため､完全に解決されているものではありませんでした｡
リボーン側溝は、従前からの側溝形状の既成概念を振り払い、側溝の受けの部分と蓋の部分をアールにする事で、構造的に車の通行時による側溝蓋のガタツキ騒音の発生を減少させることができます。
降雨・積雪など地表面変化の影響を受けにくく、安全性・経済性に富んだのり面点検階段
スリムで軽量。豊富なバリエーションを揃えたプレキャスト円形水路です。排水性舗装にも対応できます。
『速く、軽く、便利に、経済的に』をテーマに開発されたプレキャスト円型水路です。ジョイントピンとシールゴムの併用で目地モルタル不要のワンタッチ施工が可能です。
大規模宅地に最適。 400㎜のガッター幅で道路幅員を確保。
宅地に最適。 350㎜のガッター幅で道路幅員を確保。
≪NETIS 登録済（CB-050043) 、JISⅡ類 認証取得（サイズによる） 、特許第4243226号≫
【特徴】 コストダウンと合理的な施工を目指して
【コストダウン】
・1サイズ小さい蓋を使用 しますのでコストの縮減 ができます。また、軽量 化により、メンテナンス がしやすくなります。
【作業効率アップ】
・外壁が垂直なので官民境界の施 工が容易です。
・製品の据付は、中吊り 方式なので、施工が容 易になります。
【景観を生かす仕上り】
・側溝の天端幅が狭いので、 道路幅が広く使えます。
・舗装の沈下によるクラックや 水溜まりがなくなります。
【可変側溝の代わりに！】
・可変側溝として使用する 場合、ベースコンクリー トが不要になります。ま た、河床式なので、流速 が速くなります。
高強度埋設管です。コンクリート基礎が不要で、施工後即埋戻しが出来ます。
T-25条件で、土被りが浅い場所から、深い場所まで広範囲で使用できます。
CSBは施工条件に合わせてご利用いただくよう、Ⅰ型およびⅣ型を用意いたしました。
CSBの使用により工期が大幅に短縮でき、しかも経済的に安心して施工ができると確信しておりますので、これからの建設工事の発展にいささかなりとも寄与できるものと期待しております。
このCSB（遠心成形高強度パイプカルバート）は財団法人土木研究センターの土木系材料技術・技術審査証明（技審証第0705号）を受けております。
