小径道路横断用ボックスカルバートです。
底部インバートコンクリートを現場打ちすることで、自由な水路勾配を設ける事が出来る勾配自在型縁石組み合わせタイプの函渠型側溝です。
エプロン幅500mmの軽量型函渠型側溝です。
逆Ｌ型擁壁で、H3100mm～H5000mmまで10cmピッチでご用意いたします。
逆Ｌ型擁壁で、H500mm～H3000mmまで10cmピッチでご用意いたします。
宅地造成等規制法第15条の規定に基づく建設大臣により認定を受けたＬ型擁壁です。
中規模地震（kh=0.20)に対応しております。
底版鉄筋突出しタイプで場所打ち底版の一体化が図れます。
H3100mm～H6000mmまでご用意いたします。
安全で合理化にスリム化した軽量タイプですので、安価で且つ天端勾配自在です。（0～10%）
プレキャストL型擁壁と転落防止柵用の基礎を一体化させたフェンス穴付L型擁壁。
ＢＯＸ型トンネルの断面縮小に寄与する、高さを低くしたプレキャストトンネル側溝です。集水孔は排水実験により性能を確認した独立呑口で、粗大ゴミの水路への落下を防止します。また監視員通路縦壁付きもご用意しています。 施工時荷重（フィニシャー等）も考慮しています。
安全性、機能性、施工性を追求したスリット側溝です。
Ｍ桝 30専用歩車道境界ブロック
歩道設置工事や道路拡幅工事に使用されるL形擁壁です。
道路土工「擁壁工指針」（日本道路協会）に基づいて設計されています。
平成11年度に「車両用防護柵標準仕様・同解説」(日本道路協会)、道路土工―擁壁工指針が改訂されました。この結果、車両用防護柵が設置された擁壁構造については、以前の仕様書では、擁壁に衝撃力が作用しますが、衝突荷重を考慮する必要がありませんでした。しかし、改訂では衝突荷重を考慮した設計が明記されました。
このようなことから、全ての擁壁に設置できるように、分離構造とし擁壁設置後に、擁壁上に設置できるようにしました。
エプロン幅500㎜を確保し、縦断管を一体化しました。天端切欠きに縁石ブロックを設置すればＬ型管渠工が完成するプレキャスト側溝です。排水性舗装やバリアフリーにも対応できます。
円型側溝NSタイプは弊社が長年蓄積して参りました経験をもとに、新しい都市景観つくりに配慮した
側溝として改良さた弊社で最も実績のあるシリーズです。
SK側溝NS-01スタンダードタイプの特徴は
路面上の雨水を確実に排水できる連続開口の特徴をもつ商品で境界ブロックを側溝本体に布設できる為、
車道歩道の幅員を最大限有効活用が出来る商品です。
ハイビーウォールは改良土とジオグリッドを組み合わせた補強土壁で、盛土のり面の急勾配化を可能にします。
Sブロックは即時脱型方式で製造された大型積みブロックで、従来の間知ブロックと比較し1㎡当たり2個使いで施工性に優れ省力化が図れます。
テラセル擁壁工法とは、展開したテラセル(ジオセル)に現地発生土や砕石を充填し、段積みすることで擁壁を構築し、切土・盛土のり面を保護する工法です。
直高5m以下、ブロック積みに対応できる自立式大型積ブロック（1㎡/個）です。
天端にスリット溝を付けた上下分割式の自由勾配側溝です。
騒音の解消・コストダウン・施工性の向上を可能とした落ちふた側溝
歩道と車道の境界に使用するJIS規格のブロック。
可変側溝の定番商品。T-25車両縦断走行に対応しています。
製品表面にはタイル模様が施されており、歩行者の安全にも留意しています。
・可変用調整ｺﾝｸﾘｰﾄが工場で打設できる為、工期短縮と施工が容易にできます。
側溝に擁壁が付いた製品。道路の官民境界の高低差と土地の有効利用に対応。
PUC受圧板は、テーパーコーン効果により、従来型のPC製受圧板より強く・軽くまた、アンカー頭部の内蔵やアンカー工法に限定されない、テーパーコーン付PC製の受圧板工法です。
特別な資材を全く必要とせず 、ブロック形状を変えただけで防草効果を持つコンクリートブロックである。
しかも後の除草メンテナンスが不要。植物の性質を利用した今までにない全く新しい防草技術である。
練積タイプの大型積ブロックになります。
A形（基本）はノックアウト式で、水抜き形と兼用になり、2種類だけで組積みが可能です。小口止はプレキャスト製品を用意しています。専用施工金具も用意しています。勾配積み施工なので3分～1割が標準勾配です。
NETIS KT-100034-A
マルチボード工法とは？ ～ 底版のない擁壁工法 ～
マルチボード工法は、杭とPca版(プレキャスト版)により構成され、Pca版にかかる土圧を杭で支える工法です。
Pca版にかかる土圧を一般的に流通している杭を用いて支える構造であり、杭の打設間隔は２ｍを標準とする。
Pca版にかかる土圧を杭に伝えるために、Pca版を杭前面に接続金具にて固定する。
これにより杭が表面に現れないため景観が良好な土留め構造物となる。
簡易型土留めPCaパネルです。
河川での使用となる縦仕様の他、新方式を採用した道路での使用となる横使用ができます。
JIS A 5372
附属書5 推奨仕様5-3
小口止はプレキャスト製品を用意しています。1ｔ用カップラーを使用します。5分水平施工で裏型枠は不要です。Ⅱ型専用の基礎ブロック製品も有ります。
【特長】
●サイズも豊富、高さも色々有ります。
●配管用穴加工も可能です。
●インサート式の吊金具ですので吊鉄筋を切る手間が省けます。
小口止はプレキャスト製品を用意しています。1ｔ用カップラーを使用します。5分水平施工で裏型枠は不要です。Ⅱ型専用の基礎ブロック製品も有ります。●協同組合準拠型 大型積ブロック TypeⅡは、表面寸法が幅1000・法長500の自立型ブロックです。
路面の雨水排水溝・宅地内の排水溝等に用いられます。
◆練積タイプの大型積ブロックになります。
上ぶた式Ｕ形側溝 本体 （ＪＩＳ Ａ ５３７２）
道路下に埋設し、主に下水及び排水用管路として使用されるほか、地下道(歩道および車道)、貯留槽、水槽など多岐にわたって応用できます。
グリパック枠は鉄筋コンクリート製の枠で、内側に栗石を密に詰めることで枠と石を一体化させます。これを縦・横に連続させることで、排水性に優れ、環境にやさしい、土留め擁壁や河川護岸を簡易に構築できます。
テールアルメは、フランスで1963年に開発された、鋼材を使用して土を補強し、垂直盛土を構築する工法です。
高い垂直盛土が構築可能な為、土地の有効利用が実現できます。日本では、導入以来様々な改善改良が加えられ一般工法として定着しております。その実績は、約1100万m2になります。
農林水産省農業農村整備新技術登録製品
NETIS掲載終了 SK-060003-V
平成11年度の基準改定で、衝突荷重を考慮して設計することが明記されました。擁壁等に衝突荷重を作用させると、許容応力度の超過、転倒に対する安定不足等の問題が生じます。こうしたことから、要求性能を満たしたプレキャストガードレール基礎を開発しました。
特 長
植物の持つ屈性に着目し、従来のコンクリート製品に切欠けを設けることにより、道路の構造物が作る目地部からの雑草成長を抑制する工法です。従来の防草対策が不要となり多くの経済効果や環境負荷に貢献しています。
【概要】
蓋掛りの無い側溝に蓋をかけて簡単に道路拡幅できます。
・アングル付き（耳付き）のため、フタ掛りの無い側溝に、そのまま掛けられます。
・どんな側溝にも対応可能！
（U字溝・ベンチフリューム・現場打ち側溝etc、規格品寸法以外の側溝の場合はお問合せ下さい。）
・薄型軽量化！（高強度鉄筋・高強度コンクリートを使用）、T-25対応
・溝幅180～600mmまで対応！豊富なバリエーション
道路規制箇所で用いる仮設柵用の基礎ブロックです。
シャープなランダムラインが住まいの境界をスマートに仕切ります。
側溝と土留擁壁を一体化させた商品です。
複合工法に比べ躯体断面が小さく、経済的かつ工期短縮が可能です。
1個当たりの製品面積が１㎡の大型ブロックのため、安全性・施工性に優れ
、工期を短縮できます。
胴込めコンクリートをブロックの接合部分に打設することによりブロックが一体化され、より強固な擁壁が構築できます。
1個当たりの製品面積が0.5㎡のため、通常の積みブロックに比べて施工性が向上します。
形状が一定なので、組積施工が簡単で経済的です。
表面積が大きいので組積後重量感があり、色彩及び陰影があり美感を表します。
表面が不規則な凸凹になっているので、夜間及び雨中走行車のライトのハレーションが
ないので自動車道などの擁壁に最適です。
土質、上載荷重、背面土の断面により、必要な控え長さ(B寸法)を別途設計いたします。
旭ダンケでは、北海道開発局・北海道・その他の市町村の規格に適合した各種桝製品を取り揃えており、布設状況に合わせて、穴あけ等の各種加工を行ったうえで工事現場へ出荷いたします。
水田用用水路を開水路、ため池等から塩ビ管を経由して送水の場合（パイプライン）、末端ほ場での給水口に使います。
小用水路からほ場への配水に使います。
調整板を上に引き上げるゲートのような形をしていて、パイプ内に差し込みますので管種のご指示が必要になります。
車道用MLウォール2種の背面を額縁にして、軽量化したL形擁壁です。
KM式水口パイプは小用水路から圃場への配水に用います。通水量は弁の開度により調整自由できます。
補修時に便利な後付けできるフィルターです。
裏込土が流出している既設水抜管に道路側からこの製品を差込むことにより、フィルター材を設置することができます。
雨水排水管など水抜管の水路側に取り付け、水路の増水時に排水管への逆流を防ぎます。
KM式ウィープホールは、コンクリート水路、堰堤、頭首工、エプロンなどに作用する浸透水の揚圧力を減少させることにより、構造物のひび割れなどを防ぐ目的で使用されます。
歩道用あるいは一般車両(T-2程度)に対応した構造なので、一般車両用駐車場、公園、グラウンド等に適しています。
T-25縦断・横断に対応した構造なので、道路内や重車両用駐車場、道路からの乗入部等での使用が可能です。
一般の道路用コンクリート側溝より、断面をスリムにした雨水貯留浸透型の側溝で建物周囲、駐車場、グランド等、様々な場所での使用が可能です。
門型構造による丈夫な構造、可変勾配型にも対応できる雨水貯留浸透型の側溝で建物周囲、駐車場、道路等、様々な場所での使用が可能です。
雨水貯留浸透型のマンホールで、集合住宅、商業施設から駐車場、車道まで広範囲での使用が可能です。
小型サイズの浸透桝で、マンションや一般住宅用で多くの実績があります。
T-25対応型モデルで、一般施設から駐車場、車道まで広範囲での使用が可能です。
標準タイプの浸透桝で、建物周囲から駐車場まで広範囲での使用が可能です。
繊維シート等の補強材を高強度且つ耐久性に優れた成型パネルとして、コンクリート構造物を補修・補強する工法
NETIS登録No KT-150025-VR
ゴールコンは、郷土沖縄に担う理想的な擁壁として開発され、安全で美しい景観を次世代へ残す確かな技術を提供します。
●控え幅を500～5000迄自由に変更することが出来るため、安定幅を無駄なく選択でき、又背面を裏型枠として兼用できるので、スピードアップ、コスト削減を図れます。
●従来の大型ブロックと比較し製品重量が軽量になっており、小型クレーンでの施工も可能となります。
鉄筋かごの主筋と組立補強リングを金具で締結し、金具回収再利用などの施工方法と挿入式スペーサーにより成り立つ工法。
台風や大雨の冠水防止に大いに有効な集水桝側溝
現代に求められるインフラの長寿命化
新時代に対応した側溝修繕工法
既存の側溝を壊さずに活かし、新しい側溝の様に蘇えらせる新工法です。既存の側溝を壊さずに活かし、新しい側溝の様に蘇えらせる新工法です。
リボーン側溝シリーズ ECOンビ工法（エコンビ工法：側溝補修 補強工法）
NETIS登録番号 HR-120004-A (実績)
Made in 新潟 No.19D1001
雑草防止工法はアスファルトとコンクリート境界部に繁茂する雑草の成長を抑制する工法です。
かつてよく見かけた、蓋をしたタイプの側溝では、どぶ＝汚いものというイメージがどうしてもつきまとっていました。
都市景観にも美観が求められる今の時代、側溝、蓋、縁石などの土木資材もデザイン性と機能性を持ち合わせた製品が求められます。
共同コンクリートは、業界内でもいち早くその重要性に気付き、製品の開発を進めてきました。スリット溝は建造物や街路の裏方として、下記のような特長があります。
ＶＳ桝は、自由勾配側溝（ＶＳ側溝)と総幅が同じでマスの張り出しがありません。
グレーチングにはノイズレスゴムを装着して騒音防止効果があります。（110°開閉及び落し込み型）
ゴミ籠をセットすることで、ゴミをマスの中に落としません。
グレーチングは、普通目、細目タイプ、荷重：歩道～T-25
標準型：110°開閉型・落し込み型・ボルト固定式・110°開閉スパイラルロック・他
