現場打ちからプレキャストへ
工期短縮と現場管理の省力化！！
ご希望のサイズで箱抜き出来ます。
底版ブロックを使用することで底打ちが不要となります。連結金具使用
普通・高炉・フライアッシュ・中庸熱等 各種配合に対応！
鋼製型枠にて製作！ 設計基準強度σck 30N/mm2(標準)
専用アンカーと吊り金具にて安全に施工出来ます。
有筋タイプも製作出来ます。
15ｔ迄製作可能！
箱形の大型マンホールもプレキャストの時代です。
下水道施設においてマンホールは、管渠の維持管理上大変重要な施設であり、優れた品質をもち、使用上便利なものでなければなりません。
エスホールは、これらのニーズに対応するために開発された箱形と円形を結合した組立マンホールです。
エスホールは、（公社）日本下水道協会のⅡ類資器材として指定された製品です。
大地震（水平震度kh＝0.250）に対応し、皆様の財産である宅地を安心安全に構築できる擁壁が、ザ・ウォールⅡ（大地震対応型）です。
【特徴】
○国土交通大臣認定（宅地造成等規制法施行令第14条）を取得しているので、認定条件内であれば設計・計算等の手間が不要で、計画から認可までの期間を短縮でき、手続きも簡素化できます。
○直線部及びコーナー部製品共に、大地震対応の国土交通大臣認定製品です。
○製品規格高さはＨ＝３ｍまで対応可能です。
○前面が垂直なので、敷地境界線まで土地を最大限有効に使用できます。
○コーナー部の角度を90°≦ θ<180°まで自由に設計できます。
○認定条件の範囲で擁壁の天端にフェンスを取り付けることが可能です。
○前面に表面化粧を施すことができます。（厚さ50mm まで）
○直線部製品のみ擁壁長を1.0mまで、短縮することができます。
○擁壁天端を製品天端から300mm以内の範囲で頭づめ又は勾配25％以下にて斜め加工が可能です。
1.施工性に優れています
従来の可変側溝と異なり基礎コンクリートが不要です。
天版を開口することによりインバートコンクリート打設の施工性をアップしました。
2.優れた性能
底版に開口を設けることによりインバートコンクリートの剥離を軽減しました。
排水性舗装対応用の集水穴を設けてあります。
3.蓋版の位置ずれ、ガタツキ防止
本体と蓋版がくさび状の凹凸によって嵌合するため施工しやすく、蓋版の位置ずれが生じません。また本体と蓋がしっかりと勘合するため、ガタツキ音を最小限にとどめます。
土被りが少ない場所でもコンクリートによる巻き立てが不要な台付管で耐荷性、施工性に優れています。
SSベースは、路肩部に使用する車両用防護柵基礎ブロックです。衝突車両に対する防護機能に加え、歩行者への安全性も配慮しています。
NETIS SK-160015-A
既存道路の路肩に設置することで、1.0ｍ～3.0ｍの歩道を拡幅する、歩道拡幅用ブロックです。限られた道路幅に歩道幅員を拡張することで、歩行者の安全性を確保します。
従来の現場打ち擁壁に比べて大幅な工期短縮や省力化を図ることができるL型用壁です。ガードパイプやガードレールの設置が可能です。
U字形鋼製支柱とコンクリート柵板の組合せによる高耐久性の水路です。
軽量なため、軟弱地盤の水路には最適で、大断面水路としては最も経済的工法です。
底版の開口により減勢効果が生まれ、水の流れが緩やかになります。
排水を地下に還元します。
植物が自生し、小動物が生息します。
生コンクリートを打設する事により、３面水路にも出来ます。
背面（地山）の掘削量を最小限に留め、それに伴い埋め戻し土量も少なくする事が可能なため、安定した地山の確保と土工費の縮減、工期縮減が図れます。
RS基礎は、路肩部に「車両用防護柵」を設置する際に使用する、コンクリート製の連続基礎です。
市街地交差点部などにおいて、情報ＢＯＸなどにより土中式建込が出来ない場合があります。本製品は従来の自在Ｒ連続基礎よりも基礎高さを低くし、より浅い埋設しか出来ない現場へも対応を可能としました。
自在Ｒ連続基礎Ｈ型は、自在Ｒ連続基礎（ＮＥＴＩＳ CB-050040-VE ※2016年度まで登録)の、高規格防護柵（Ｓ種）に対応する製品です。
自在R連続基礎は「車両用防護柵」に使用する、コンクリート製の連続基礎です。
独立した底版を、可変勾配側溝にセットして一体化し、土留用に使用します。
特徴① あらゆる設計条件に対し、適切な底版を自由に選択できます。
特徴② 底版が独立しているので、据付が簡単。
コーナー用・カーブ用自在型側溝
製品カット不要・現場型枠不要・廃材の削減
だから環境に優しく、施工が早い。
門型構造をした製品で、開放底部に現場打ちコンクリートを打設するのみで、通常のU字溝、梁型の側溝又は勾配自在な側溝としてあらゆる目的に使用できる画期的で合理的な側溝です。
●シンプルは1個/㎥の大型積みブロックで、施工の省力化が図れます
●景観が割石模様の力強い陰影を与え、周辺の環境に溶け込みます。
●環境保全型彩陣は１個/㎡の大型積みブロックで、施工の省力化が図れ工期を大幅に短縮できます。
●空積みのため、生コンを使わずに施工できます。
環境保全型ブロック「彩陣」は、治水上の安全性を確保した上で、多様性ある環境を創出し、豊かで安定的な生態保全を可能にした工法です。
彩陣を利用することで、自然との共存を可能にし、緑あふれる環境を生み出すことができます。
実車衝突実験により性能を確認されており、(社）日本道路協会「防護柵の設置標準・同解説」にも掲載されているコンクリート製剛性防護柵です。
スリムで軽量。豊富なバリエーションを揃えたプレキャスト円形水路です。排水性舗装にも対応できます。
『速く、軽く、便利に、経済的に』をテーマに開発されたプレキャスト円型水路です。ジョイントピンとシールゴムの併用で目地モルタル不要のワンタッチ施工が可能です。
大規模宅地に最適。 400㎜のガッター幅で道路幅員を確保。
宅地に最適。 350㎜のガッター幅で道路幅員を確保。
擁壁高さがH0.5～5.0mの道路用Ｌ型擁壁です。 上載荷重は10kN/㎡（Ｔ-25相当）で、転落防止柵の取り付けが可能です。 また、0.5Hまでの背面盛土に対応でき、Ｒ60mまでの曲線施工も可能です。
擁壁高さH3.0m～5.0mの国土交通大臣認定の宅地造成用プレキャストＬ型擁壁です。 高さ3.0m以上のＬ型擁壁では唯一の認定擁壁であり、旧建設省建築研究所で耐震実験等を行い地震時の挙動を解析した結果を反映しております。
≪NETIS 登録済（CB-050043) 、JISⅡ類 認証取得（サイズによる） 、特許第4243226号≫
【特徴】 コストダウンと合理的な施工を目指して
【コストダウン】
・1サイズ小さい蓋を使用 しますのでコストの縮減 ができます。また、軽量 化により、メンテナンス がしやすくなります。
【作業効率アップ】
・外壁が垂直なので官民境界の施 工が容易です。
・製品の据付は、中吊り 方式なので、施工が容 易になります。
【景観を生かす仕上り】
・側溝の天端幅が狭いので、 道路幅が広く使えます。
・舗装の沈下によるクラックや 水溜まりがなくなります。
【可変側溝の代わりに！】
・可変側溝として使用する 場合、ベースコンクリー トが不要になります。ま た、河床式なので、流速 が速くなります。
高強度埋設管です。コンクリート基礎が不要で、施工後即埋戻しが出来ます。
T-25条件で、土被りが浅い場所から、深い場所まで広範囲で使用できます。
CSBは施工条件に合わせてご利用いただくよう、Ⅰ型およびⅣ型を用意いたしました。
CSBの使用により工期が大幅に短縮でき、しかも経済的に安心して施工ができると確信しておりますので、これからの建設工事の発展にいささかなりとも寄与できるものと期待しております。
このCSB（遠心成形高強度パイプカルバート）は財団法人土木研究センターの土木系材料技術・技術審査証明（技審証第0705号）を受けております。
大型ブロックと背面型枠（ＫＣパネル）とをセパレータで連結した、型枠工不要の大型ブロックです。連結されたＫＣパネルは耐腐食性樹脂であるため、脱型せずにそのまま埋め込んで使用できるので裏型枠の組ばらし工程を省略でき飛躍的に工程が省略できます。
積み勾配が簡単に構築できます。 従来の積ブロック（間知ブロック）の額面を大型化し、専用基礎ブロックを使用し凹凸の差し込みにより自立させ工期短縮を図れます。 また、植栽可能な『どっきんグリーン』もあります。
置式タイプの仮設車両用防護柵基礎として、プレート連結により衝突荷重等に対して安全が確保されます。曲線での施工にも対応できます。
設置・撤去はクレーン以外に、フォークリフトやハンドリフターでも可能です。
独立した車両用防護柵基礎として、衝突荷重等に対して安全が確保されており、下部構造へ影響が及びません。連結する延長により、サイズを変化させて安定を確保できるように組合せます。
植物の屈光性と屈地性を考え、植物自身が成長を止めてしまう形状となっています。そのため、除草メンテナンス作業が不要となります。
除草薬剤を必要としないため、環境に優しく安全な製品となっています。
側溝の曲線部に対応した製品で、曲線半径５ｍまで対応可能です。通常製品との接合も問題ありません。
蓋部は消音構造となっており、車両等の通行時のガタツキ音の発生を抑制します。
既設側溝本体を有効利用し、新設側溝のように蘇らせます。
傷んだ既設蓋を当製品に取り変えることにより、既設側溝本体の利用が可能です。また、重機等の必要がなく、即日交通解放が可能です。
ランドセルブロックは、水平積みで施工することで、５分勾配を確保することができます。
当製品の明度は６以下となっており、「多自然川づくりポイントブックⅢ」における護岸ブロックとして機能を有した製品です。ワイドウォールブロックは、積み上げと同時に道路拡幅が可能なブロックであり、大型ブロック製品に張出部を設け、各種ブロックの組合せにより２ｍ程度の拡幅が可能な製品です。
ワイドウォールブロックは、積み上げと同時に道路拡幅が可能なブロックであり、大型ブロック製品に張出部を設け、各種ブロックの組合せにより２ｍ程度の拡幅が可能な製品です。
自転車対策に最適な円型水路の新バージョン
平成24年11月に発表された「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」によって、自転車に対して配慮した製品が求められています。従来の問題点を解決した、円型水路（スーパー側溝）の新バージョンが登場しました。
全国ボックスカルバート協会、（社）日本下水道協会I類認定器材及びJISの規格認定製品で使い易い統一規格です。また道路土工にも準拠しており、安心してご使用いただけます。 協会規格以外でも同様の性能を持ったKCタイプもご用意しております。大型サイズには２分割、４分割の対応も可能です。
プレキャストコンクリート製品は、現場でなく工場等で事前に製品を製造（プレキャスト）するため、安定した品質の製品を素早く供給できるなどの特徴を生かして、道路・橋、鉄道、河川・港湾など多くのコンクリート構造物に使用され、社会の基盤を支えています。
ユニホールは「組立マンホールのパイオニア」として、マンホール設置工事のさまざまなニーズに応えるため、小型（内径300mm）から特大型（内径2200mm）までラインナップしています。
宅地造成等規制法の改定（平成18年）に伴い、大地震（水平震度kh=0.25)に対応した国土交通大臣認定のプレキャストＬ型擁壁です。 擁壁高さは1.0m～3.0mまで100㎜ピッチで規格化し、コーナー（90°、135°）製品もご用意しております。
【用途】
横断異形管30は、丸形30ソクハイ２％・Wソクハイ２％を使用した管径が300㎜の街渠との交差道路部で、交差道路を横断する埋設街渠工に使用します。
各種横断異形管(30含む)は、管径が円形管200～800㎜に相当する一般的な、埋設暗渠工に使用します。
【形状特性】
横断異形管は、水路断面が扁平形状です。扁平形状であっても各種異形管は、それぞれが円形管と同等の排水能力を備えています。
丸形30ソクハイ２％片落変形右(左)は、水路断面が製品長(1m)の間で、円形(ソクハイ側)から扁平(異形管側)になめらかに変形します。
【施工・機能性】
街渠工では、横断異形管30に丸形30ソクハイ２％100片落変形右(左)を接続して、土被り５㎝の舗装が可能な交差道路を横断する暗渠となり、Ｔ－25の横断荷重を許容します。
この場合、丸形30ソクハイ２％・Wソクハイ２％による一連の街渠排水路を、交差道路部で分断させることなく、管底位置を同じくして連続施工できます。
従来、別途施工していた桝や排水管が省け、一連の排水路をオールプレキャスト化で施工できて、出来高品質を高めトータルコストの削減も図れます。
埋設暗渠工では、各横断異形管の外郭形状を高さが幅に対して小さい扁平形とすることで、従来管路よりも掘削深さや管底位置を浅くして設置(浅層埋設)でき、既設の浅層構造物(水道、ガス、電信管や水路)との接触を回避できます。
浅層埋設での最小土被り(舗装厚)は５㎝で、Ｔ－25の横断荷重に対応します。
主として、道路側帯の排水路(縦断街渠)に使用します。｢ソクハイ｣は一般道路、｢Ｖ・Ｌ｣は宅地道路の路面表流水の排水に好適です。
【品質向上・経済的】
水路部のヒューム管をコンクリートで巻き立て、エプロン部を現場打ちする従来工法比べ、オールプレキャスト製品の施工で出来高品質が向上し、工期も短縮して経済性に優れます。
【バリエーション】
管径がφ300・350・400・450㎜、製品長は３種類(2m・1m・0.5m)があり、また、集合排水処理用の集水・マス、曲線区間用の外Ｒ・内Ｒなどとの自在な接続で、複雑な街渠設計に対応します。
ソクハイ使用の街渠との交差道路部は、横断異形管と接続(２％片落変形右・左使用)して、一連の街渠排水路を交差道路部で分断させることなく、横断施工できます。
NETIS登録番号：KK-090005-A
技術名称：丸形30Ｗソクハイ
副題／路面排水の連続集排水機能に優れた円形水路
路面排水をブロック上面端部に断続的に設けたスリット孔によって集水し、内部の円形水路に排水する機能が特徴です。
高価なグレーチングの連続的な使用を省き、コスト縮減に寄与します。
スリット孔は、細くて特殊な構造で、通行障害を起こさずバリアフリーに貢献します。
曲線、集水、マスや横断用製品など品揃えが豊富で、多様な街渠設計に柔軟に対応できます。
縦断勾配が小さい場所や、平面的な広がりをもつ駅前広場などへの使用が効果的です。
（兵庫県運用 新技術･新工法活用システム登録番号：090008）
２分割タイプのカルバートで本体とスラブにより、開渠と暗渠を自由に設定できます。
① TSKJ工法を採用し、フレキシブルで止水性能の優れた経済的なジョイントが構築できます。
② 製品個々のジョイント部に可とう性が確保できるため、地盤変位（最大地盤ひずみ1.5％）を吸収することができます。
③ 塩害の影響を受ける場所や寒冷地等でも可とう及び止水性能を発揮します。
④ 現場条件に応じて、豊富な製品サイズが選定できます。
① 経済的な三面水路です。
② 豊富なサイズから自由に選択できます。
③ 安定した構造、耐久性は抜群です。
④ 軽量でスピーディーな施工が可能です。
⑤ 魚巣ブロックや落差工も用意しています。
① 車道部の土留めに使用できます。
② 土質条件により３タイプをご用意しております。
③ 専用吊り金具により、水平に吊り上げ施工できます。
① 擁壁天端にガードレール（B、C種）が取付可能です。
② 道路幅員を最大限に確保することが可能です。
歩行者・自転車用防護フェンスの種別Pが取付可能です。
NETIS 登録番号 CB-080009-VE
① DCJボックスカルバートは、２層構造の特殊ゴムリングを装着した差し口を受け口に差し込むのみで、高い耐震・水密性能が確保できるボックスカルバートです。
② DCJボックスカルバートにはK型とT型の２タイプがあり、用途で使い分けができます。
③ K型可とう性継手付ボックスカルバートは、製品個々に可とう性を有し十分な水密性能を確保できます。また地盤条件が良い場合には、地震動による抜出し量や屈曲角が小さいため、耐震性能を発揮します。
④ T型耐震性継手付ボックスカルバートは、「下水道施設の耐震対策指針と解説」（（社）日本下水道協会発行）で記述されているレベル２地震動に対応した耐震性能を有し、護岸の移動等に起因する側方流動による液状化地盤の永久ひずみや人工改変地の傾斜地盤の永久ひずみに対し、継手部差し込み長を長くすることにより必要抜出し量を満足し、十分な水密性能が確保できます。
⑤ 製品個々の継手部で地盤変位を吸収させることにより、構造物に発生する応力の低減が図れ、各継手部に発生する抜出し量及び屈曲角を小さくすることができます。
⑥ 特殊ゴムリングは、軟質ゴムを基材とし外側を硬質ゴムで覆う２層構造とすることにより、追従性、圧縮復元性、耐摩耗性に優れ、地震動による抜出し時や屈曲後も高い水密性能（0.06MPa）を保持することができます。
⑦ 差し口を受け口に差し込むのみで高い水密性能を確保できるため、内目地工が省略でき施工性に優れています。
① 全国ボックスカルバート協会の規格製品です。
② RCタイプは、JIS A 5372 I 類認証品として供給可能です。
PCタイプは、JIS A 5373 I 類認証品として供給可能です。
③ 日本下水道協会 I 類認定資器材です。詳細についてはお問い合わせ下さい。
④ （社）日本道路協会の道路土工カルバート工指針に準拠しています。
近年、都市化が進む中で宅地の開発は自然の秩序を損ないかねない程の早さで広がっています。
土地整備、道路舗装等により緑地が減少しています。従来のように豊かな保水環境により、ゆっくりと流れていた雨水は一斉に河川に流出しています。
そうした中で、地盤沈下や枯渇化により、植物の育成にも悪影響がでてきています。
これらの弊害を少しでも少なくするため、雨水を潤沢に有効に保水し、ゆっくりと地下へ還元する為に考えられたのがこの雨水浸透製品です。
【用 途】
道路・敷地内排水（学校・グランド・駐車場）など
個人住宅の雨樋受け及び敷地内排水公園水飲場等
L型側溝の雨水桝（浸透）
L型側溝からの浸透
側溝・排水管の取付・浸透桝への取付
雨水を一時貯留し浸透させる各浸透施設の流末
建物の雨樋受け・敷地内排水・駐車場や狭い道路で排水施設のないところ
CSB（Centrifugal Super Box-culvert）は、遠心力成形により管と基礎を一体化して現場での施工の省力化、工期短縮のためにプレキャスト化したもので、しかも遠心成形のため均一な品質で高強度な製品です。
CSBは使用目的及び自動車荷重と土かぶりに合わせてⅠ形からⅣ形までをシリーズ化しております。
また、呼び径1200～2000の大口径向けとしてペンタボックスがあり、超高土かぶりに対する工法としてHi-CSBがあります。
都市型側溝シェイプアップスリットとは
水の流れに対するこだわりと、強度と経済性の追求から生まれた最新型の側溝で、高い評価と多くの実績を重ねている信頼のスリット側溝です。高機能・低コストで、美しく快適な街づくりに貢献します。
※「都市型側溝/シェイプアップスリット」はゴトウコンクリートの登録商標です
薄型水路(トンネル)とは？
トンネルから生まれた…
トンネル内のニーズを考えて考案された、トンネルのためのトンネル専用の側溝です。コスト縮減に大きく貢献します。
