ＣＹ型ボックスカルバートと同じ外幅寸法になっているので、暗渠・蓋かけ水路という流路構成になる流路計画現場に最適な三面水路。
底面に大きな開孔を有する二面水路です。魚などに配慮した環境型水路構築時、底面に浸透させたい時に有効です。
蓋かけ用として設計・デザインした水路です。
スリム側溝ＢＦは、道路利用者に配慮したバリアフリーな街並みをつくるための側溝です。
スリム側溝ＢＦは、道路利用者に配慮したバリアフリーな街並みをつくるための側溝です。どの自治体の歩車道ブロックも上載可能。
可変勾配・階段工にも対応できる大型水路。可変勾配・階段工水路にも柔軟に対応出来る大型プレキャスト開水路を開発しました。
（旧）近畿地方建設局のコンクリート二次製品市場製品図集に準じたプレキャストエプロンブロック。乗入、水抜き、切り下げ等あらゆる役物にも対応しています。
車道脇で使用可能とした長野県タイプの車道用側溝です。
経済性に優れ、施工性に配慮した継手をもつ製品です。
ワイヤーによりブロックを連結する大型ブロックマットで、護岸工としての機能を十分に発揮します。目地部に客土を施すことにより緑化機能にも優れています。ブロック表面は凸型タイプと擬石タイプの2種類があり、周辺環境に合わせての使い分けが可能です。法面の浸食防止、施工の省力化に各段に長けています。水位変動により法面の凹凸に追従します。施工後の転用が可能です。
IK（アイケイ）ベースは、現場打ち基礎をプレキャスト化することで工期短縮できる基礎ブロックです。
調整池等の中に滑落した場合に昇ることができるように突起を設けた防災用張りブロックです。
スロープ側溝は、音のしないガタつきゼロのR形蓋掛部を形成し防音に最大の効果を発揮します。
日東の防火水槽は、発売以来多くの実績を誇り、消防関係者・開発関連等のお客様より防火水槽の日東として高い評価をいただいております。日東の防火水槽は、(財)日本消防設備安全センター認定の防火水槽です。
平成11年度に「車両用防護柵標準仕様・同解説［(公社)日本道路協会］」、「道路土工－擁壁工指針［(公社)日本道路協会］」が改訂されました。この結果、車両用防護柵が設置された擁壁構造については、以前の仕様書では、擁壁に衝撃力が作用しますが、衝突荷重を考慮する必要がありませんでした。しかし、改訂では衝突荷重を考慮した設計が明記されました。
この改訂により、プレキャストL型擁壁、ブロック積擁壁、補強土壁、軽量盛土、既設擁壁等へのガードレール設置が従来方法では難しくなりました。
このようなことから、全ての擁壁に設置できるように、分離構造とし擁壁設置後に、擁壁上に設置できるようにしました。
プレキャスト化により現場打ち連続基礎に比べ工期の短縮が可能です
連結鋼によるシンプルな連結構造ですので、製品の連結にかかる手間が少なく効率的です
連結部の間詰めコンクリートの打設作業が不要なので、据付から埋戻しまでの時間が短縮されます
カーブでの施工にも柔軟に対応できます
天端幅が320mmのため、用地の節約が期待できます
防護柵の衝突荷重30kN（B・C種）に対して製品の耐力の確認を行っています
