橋梁用製品

0 

ラッピングジョイントはブチルゴム合材をラッピングシートで包み込む構造から、最適な剛性と柔軟性を兼ねそろえた高機能性防水型伸縮装置です。(埋設ジョイントにも適用可能)


0 

サビナガッターはフロリダタイプやブロックタイプ等の基本形状を基に、地覆又は縁石の形状に合わせ、オーダーメイドで製作致しますので、ほとんどの橋梁・高架橋等に対応可能です。


0 

誕生以来50有余年、多くの信頼と実績を築きあげた“U-ナット”。鉄道や橋梁などの鋼構造物から、車、バイク、産業機械にいたるあらゆる業界で活躍しています。 どんなに過酷な使用環境であっても、安全と安心を求められる“U-ナット”は、ゆるみ止め性能はもちろん、耐久性、耐振動性などの面でも進化し続けるゆるみ止めナットの決定版です。


0 

従来の壁高欄ハンドホール直下は、内部振動機が十分に届かず充填不良やジャンカの発生が懸念されましたが、新型壁高欄ハンドホールは、下面側の勾配を変更するとともに空気抜き孔を多数設けることで、ハンドホール直下のコンクリート充填性を大幅に改善しました。


0 

独自の配合で寒冷地にも高温地にも、すぐれた耐候性を持つネオプレーンゴム引き布と特殊熱接着による積層構造が実現した抜群の屋外耐侯制と耐久性は、25年以上の納入実績の中で高い評価を得ています。


0 

従来の製品がもつ弱点を克服すべく、新たに4つの機能を組み込んだ「床版排水パイプ」。「4つの機能」(4=クワトロ)から、「クワトロ・ドレーン」という製品名が付けられている。



0 

【LITHE:ライズ】

しなやかさという意味の名の通りダクタイル鋳鉄特有のやわらかさと

強靭さを兼ね備えた防護柵です。


0 

【SMARPO:スマーポ】

補修時代に向けて、新しい支柱構造を開発し、最適条件で防護柵の設計を可能にした製品です。


0 

【ALBEET:アルビート】

ALBEET(アルビート)は、大阪高級鋳造鉄工株式会社が開発した新型アルミ合金製防護柵です。


0 

高架道路における添架配管は、気温の変化に伴う橋桁の伸縮や、絶える事の無い通行車輌による振動のため常に破損の危険にさらされています。MECジョイントは、このようなトラブルから配管を保護するために開発されたクローズドシステムの防振・伸縮ゴム継手です。φ50~φ550、更に、丸-角型、角型等の製品を取り揃え、PVC、FRP、及び鋼管等、各種配管材に対応いたします。


0 

柔軟性に富み、L(エルボ)は角度90~98°・LT(チーズ)は90~96°の範囲で自由設計できます。橋梁のたわみを吸収し、設計・施工ともに三次元の微調整が可能な継手です。また、縦・横排水の接合部は取付に苦慮しておりましたが、大幅な施工時間短縮が見込まれます。


0 

高架道路や橋梁などの排水管に用いるゴム製の継手で、上下鋼管等に直接取り付けられるため、設置が簡単です。材料ゴムは耐寒性に優れ、寒冷地から一般温暖地方まで広く適応します。取付バンドは防錆性に優れたステンレスを用いており、クローズドタイプの装置になっています。


0 

支圧型は、落橋防止装置の一般的な定着方法です。定着部が上下、左右にずれる場合には、ポリエチレン製の偏向具にてケーブルに作用する余分な曲げを緩和します。


0 

支圧型は、落橋防止装置の一般的な定着方法です。定着部が上下、左右にずれる場合には、ポリエチレン製の偏向具にてケーブルに作用する余分な曲げを緩和します。


0 

SPJシステムは、ピン型ブラケットをよりコンパクト且つ施工性を向上させたシステムで、

ブラケットの設置スペースに制限がある場合などに有効です。(ピン型の簡易版)

ただし、ピン型ブラケットよりも取付角度の自由度は小さくなります。


0 

住軽日軽エンジニアリングの景観配慮型防護柵・キャプロア/caproaは、(一社)日本アルミニウム協会土木製品開発委員会が「景観に配慮した防護柵の整備ガイドライン」の理念のもと安全性と経済性の観点から開発された防護柵です。

歩行者自転車用柵は、防護柵同様、楕円形レールを用いたスレンダーな形状を特長としており、落下物防止柵取付用やワイヤータイプなどもご用意しています。


0 

住軽日軽エンジニアリングの景観配慮型防護柵・キャプロア/caproaは、(一社)日本アルミニウム協会土木製品開発委員会が「景観に配慮した防護柵の整備ガイドライン」の理念のもと安全性と経済性の観点から開発された車両用防護柵です。


0 

住軽日軽エンジニアリングの景観配慮型防護柵・キャプロア/caproaは、(一社)日本アルミニウム協会土木製品開発委員会が「景観に配慮した防護柵の整備ガイドライン」の理念のもと安全性と経済性の観点から開発された車両用防護柵です。


0 

中・大スパンの道路橋に対応

全方向に移動可能な道路橋用の伸縮装置で、中・大スパンの道路橋用で伸縮可能量が160mmのES-160型から伸縮可能量が1,200mmのES-1200型が揃っています。いずれも、形鋼(ミドルビーム、エンドビーム)とシールゴムとを組合せ、ミドルビームをサポートビームとベアリングで支持する構造となっています。