平成11年度の基準改定で、衝突荷重を考慮して設計することが明記されました。擁壁等に衝突荷重を作用させると、許容応力度の超過、転倒に対する安定不足等の問題が生じます。こうしたことから、要求性能を満たしたプレキャストガードレール基礎を開発しました。
門型構造をした製品で、開放底部に現場打ちコンクリートを打設するのみで、通常のU型側溝又勾配自在な側溝としてあらゆる目的に使用できる画期的で合理的な側溝です。
※取扱い地域等は問い合わせください。
1.根入れブロックを兼用した基礎ブロックであるため施工期間が大幅に短縮でき、経済的です。
2.水替工が削減でき、完全なドライ施工でなくても据付できます。
3.仮締め切り期間が短く濁水の処理問題を回避し、河川の生態環境のダメージが少なくなります。
4.従来工法に比べて、地盤支持力の大幅な低減が可能です。
エクステリアフェンスが建て込める基礎一体型の宅地境界ブロックです。
1.構造的要因(蓋受け部を曲面)により、確実に騒音が解消できます。
2.騒音防止ゴム等の緩衝材を使用する必要がありません。
3.蓋のガタツキによる摩耗･角破損がなくなります。
4.本体と蓋との隙間に砂等が入ってもガタツキがなく、むしろ安定させる要因となります。
5.本体と蓋受け部が曲面のため側溝掃除が容易であり、異物も溜まりません。
6.曲面のために蓋の取り外しが容易です。
7.この側溝敷設に関し特殊な施工技術は必要ありません。
8.活荷重は、T-25(縦断)対応。
特長
1.製品1個が1m2の大型製品であり、施工が簡単でしかも経済的です。
2.河川の緑化護岸、稚魚や水生昆虫のための生態系護岸を目的とし、河川環境に配慮した環境保全型ブロックです。
3.護岸ブロックとして適度な安定した重量を持ち、積みブロック護岸と同等な護岸を構築します。
4.上下の凹凸のかみ合わせにより、前後左右の動きに対して強固な構造物となります。
5.護岸全体を通水性に優れた構造とするために、ブロック全体に複数の孔部を設け、またブロック相互の合端に隙間を持つ空積み工法です。
6.ブロック本体の複数の孔部とブロック相互の合端にできる隙間より、植生が繁茂し優しい景観をつくると共に自然保護に役立ち、昆虫や稚魚の生態系を確保します。
1.大型化された張りブロックなので、施工性・経済性に優れています。
2.製品の表面は、擬石模様としているため、自然の景観を創出します。
3.ブロック相互は連結金具で連結を行います。
※3次元RFA欄のデータは、SkechUPデータになります。
取扱い地域等は問い合わせください。
平成9年度に河川法の改正がなされ、従来からの治水・利水の定義に｢河川環境の整備と保全｣が加わり、｢水質や生態系の保全｣｢水と緑の景観｣｢河川空間のアメニティ｣等、国民が求める真の豊かさ一ゆとりとうるおい一を満足させるということがうたわれるようになりました。ふる里はこの河川法に則り、植物や生息していた魚類や昆虫等が河川改修、河川災害復旧工事後も自然の回復力によって生態系が形成されるように配慮、工夫された構造をもつブロックです。
1.ブロック横方向40cm間隔に、15～30mmの間隔があり植物や昆虫等の成育の場が確保されます。
2.ブロックは深目地によって、多様な水際となり、魚巣効果が期待されます。
3.周辺との景観に配慮するため、ブロック前面を擬石模様としました。
4.壁体重量が十分にあり、上下ブロックの突起によるかみ合わせや横6個の連結構造としたことにより、土圧に対し十分安定します。
5.一連当たり1.0m2の大型製品であり、水平積みで安定し、空積工法を基本としていることから施工性がよく、大幅な省力化と省人化が図れる経済的なブロックです。
6.横連結構造により、カーブ施工がズムーズに出来ます。ふる里はこの河川法に則り、植物や生息していた魚類や昆虫等が河川改修、河川災害復旧工事後も自然の回復力によって生態系が形成されるように配慮、工夫された構造をもつブロックです。
1.アンカーピンを打込ことで、1 割５分以上の法勾配で流速約8ｍまで対応可能です。
2.ブロックマットと比較しブロック重量が大きいため、流水力に対して安定となります。
3.目地モルタルを施工することで水密性の護岸を構築できます。
4.ポーラスコンクリートとすることで透水性護岸を構築できます。
5.水理特性値証明書・テクスチャー証明書を取得しています。
ＳＲフェンスは、このような落石等に対応する防護柵です。道路斜面の法尻に、二次製品のコンクリートブロックを並べて、その連結部に差し込んだ支柱にワイヤロープとネットを設置する構造で、運動エネルギー6kJレベル以下の落石を受け止めることが可能です。
1.プレキャスト製のブロックを据付け、胴込めコンクリートを充填するだけで所定の小口止め工を構築できます。また、現場における型枠の組立、撤去等が原則不要になり、熟練工・一般工などを多数必要としないため、作業量の軽減、省力化が図れ、工期短縮につながります。
2.ブロック表面及び蓋版表面をハツリ模様とする事で、周辺の護岸ブロック及び周辺環境との調和が図れます。
3.プレキャスト製品のため、安定した品質の製品を供給できます。
1.プレキャスト製のブロックを積み上げ、胴込めコンクリートを充填するだけで所定の小口止め工を構築できます。
2.製品の高さを0.5mとしているため、積ブロックと同時に施工できます。また、熟練工・一般工を多数必要としないため、作業量の軽減・省力化が図れ、工期短縮が図れます。
3.ブロック前面はハツリ模様にしていますので、護岸ブロックおよび周辺環境への調和が図れます。
4.ブロック前面勾配は3分～5分に対応できます。又、ブロックの控え長さは0.9m～1.6mまで規格化しておりますので、多様な小口止め形状に対応できます。
5.プレキャスト製品のため、安定した品質の製品を供給できます。
1.現場でのコンクリート打設が不要
2.現場工期が大幅に短縮できる
3.河川の法線に沿って施工できる据付け自在性
4.品質の安定したプレキャスト工場製品
5.小構造物標準設計図集（中国地方整備局）掲載製品
※3次元RFA欄のデータは、SketchUpデータになります。
・1個が1㎡と大型なので、工期は大幅に短縮され、作業の省力化ができます。
・基礎部をプレキャスト化する事により施工労力を軽減しました。
・裏壁があるため、裏型枠が軽減されます。
・ブロック表面が擬石模様なので、自然との調和が図れます。
・胴込コンクリートが一体化するため、強固な練積み擁壁を形成できます。
1.設計荷重縦断T-25対応
2.分散集水機能
側溝と蓋のズレ止め部分を利用して蓋側面の切欠きから路面水を側溝内に取り込むことができる。
3.コスト削減
集水能力をもった側溝であり、従来側溝に比べグレーチングが低減され、トータルコストを削減できる。
4.防音機能
ＤＣＴ側溝は縦断・横断・回転等のズレを極力発生させないことで摩耗・カド欠けを防止でき蓋ズレが生じにくいため、ガタつきを最小限に抑えることができる。
5.排水性舗装対応
一般的な側溝では、舗装透水部より浸透した雨水排水の際、雨水通水道としての舗装厚の調整が不可欠であったが「DCT側溝」では路盤全体の舗装厚を一定にした状態で排水することが可能としている。
6.道路幅員の有効利用
側溝幅をコンパクトに設計しているため、狭い道路を有効に活用できる。
（一般的な側溝に対して100㎜多く幅員を確保することが出来る）
7.施工性が良い
箱型状であり、従来のＵ字側溝のような張り出しが無いため転圧が容易にでき、施工性が良い。
8.可変勾配が可能 深溝タイプを利用して、現場にて簡単に勾配をつけることができる。
