DCT側溝

コンクリート
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1.設計荷重縦断T-25対応

2.分散集水機能

  側溝と蓋のズレ止め部分を利用して蓋側面の切欠きから路面水を側溝内に取り込むことができる。

3.コスト削減

  集水能力をもった側溝であり、従来側溝に比べグレーチングが低減され、トータルコストを削減できる。

4.防音機能

  DCT側溝は縦断・横断・回転等のズレを極力発生させないことで摩耗・カド欠けを防止でき蓋ズレが生じにくいため、ガタつきを最小限に抑えることができる。

5.排水性舗装対応

 一般的な側溝では、舗装透水部より浸透した雨水排水の際、雨水通水道としての舗装厚の調整が不可欠であったが「DCT側溝」では路盤全体の舗装厚を一定にした状態で排水することが可能としている。

 また、排水溝は1m毎に2ヶ所設けられており、舗装透水部より浸透した雨水を効率よく集水できる。
 本製品は安価なプラスチック製のフィルターを使用することで1㎜~100㎜の舗装厚に対応できる

6.道路幅員の有効利用

 側溝幅をコンパクトに設計しているため、狭い道路を有効に活用できる。

(一般的な側溝に対して100㎜多く幅員を確保することが出来る)

7.施工性が良い

 箱型状であり、従来のU字側溝のような張り出しが無いため転圧が容易にでき、施工性が良い。

8.可変勾配が可能 深溝タイプを利用して、現場にて簡単に勾配をつけることができる。


 ※3次元RFA欄のデータは、SkechUPデータになります。

  取扱い地域等は問い合わせください。

鳥取県島根県広島県
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道路用側溝タイプ_車道用 250×250×2000
         
道路用側溝タイプ_車道用 250×300×2000
         
道路用側溝タイプ_車道用 250×400×2000
         
道路用側溝タイプ_車道用 250×500×2000
         
道路用側溝タイプ_車道用 300×300×2000
         
道路用側溝タイプ_車道用 300×400×2000
         
道路用側溝タイプ_車道用 300×500×2000
         
道路用側溝タイプ_車道用 300×600×2000
         
道路用側溝タイプ_車道用 300×700×2000
         
道路用側溝タイプ_車道用 300×800×2000
         
DCT側溝蓋_車道用 B250(L=500)
         
DCT側溝蓋_車道用 B300(L=500)
         
DCT側溝蓋_歩道用 B300(L=500)
         
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道路用側溝タイプ_車道用 250×250×2000
         
道路用側溝タイプ_車道用 250×300×2000
         
道路用側溝タイプ_車道用 250×400×2000
         
道路用側溝タイプ_車道用 250×500×2000
         
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道路用側溝タイプ_車道用 300×400×2000
         
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道路用側溝タイプ_車道用 300×700×2000
         
道路用側溝タイプ_車道用 300×800×2000
         
DCT側溝蓋_車道用 B250(L=500)
         
DCT側溝蓋_車道用 B300(L=500)
         
DCT側溝蓋_歩道用 B300(L=500)
         
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道路用側溝タイプ_車道用 250×250×2000
         
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道路用側溝タイプ_車道用 300×700×2000
         
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DCT側溝蓋_車道用 B300(L=500)
         
DCT側溝蓋_歩道用 B300(L=500)
         
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道路用側溝タイプ_車道用 300×700×2000
道路用側溝タイプ_車道用 300×800×2000
DCT側溝蓋_車道用 B250(L=500)
DCT側溝蓋_車道用 B300(L=500)
DCT側溝蓋_歩道用 B300(L=500)